T-1B Fuji Heavy Industries (FHI) - PLATZ AC-22 1/72
Цена: 3 245 руб.
Артикул: 682736
Добавьте этот товар в Лист ожидания, и мы обязательно сообщим Вам о его поступлении
T-1B Fuji Heavy Industries (FHI). Самолет учебный, двухместный, реактивный ВВС Сил Самообороны Японии (J.A.S.D.F.).
1/72 PLATZ AC-22. JASDF T-1B JET TRAINER. Сборная модель. Оригинальное название комплекта: 航空自衛隊 T-1B ジェット練習機
Эта красивая, гармонично сложенная машина является первым с момента окончания Второй Мировой войны реактивным самолетом, полностью разработанным в Японии. Впрочем, мы абсолютно уверены, что обязательно найдутся те, кто, взглянув на его обводы, затянет старую песню про Сейбр. И ведь отчасти они будут правы, но весьма в неожиданном смысле. Поясним. Когда речь зашла о необходимости новой учебно-боевой спарки более высокого уровня для JASDF (в дополнение к T-33A Kawasaki / Lockheed), для участия в тендере пригласили всех тогдашних монстров островного авиастроения: в первую очередь, конечно - Mitsubishi, затем Kawasaki, Fuji и Shinmeiwa. Фаворит снялся практически сразу - все его мощности были загружены строящимися F-86F, а вот остальные представили свои прототипы - T1K1, T1F1 и T1S1 соответственно. А теперь внимание - специально для поклонников Saber: если Kawasaki и Shinmeiwa предложили варианты с традиционным, прямым крылом, то в Fuji схитрили (недаром это - бывшая Nakajima), и ряд принципиальных аэродинамических решений (включая крыло с углом) действительно позаимствовали у F-86F. Вот и все, внутри у этих самолетов нет вообще ничего общего, кроме схемы компоновки. Данный прием и позволил компании выиграть тендер. Необходимо отметить, что у фирмы также на примете имелся двигатель - Ishikawajima-Harima J3, вокруг которого конструкторы и нарисовали остальную машину, не особо переживая насчет авторских прав Lockheed. Правда, по причине длительной доводки отечественного агрегата, большинство T-1 (46 единиц) были оснащены дефорсированными силовыми установками Bristol Siddeley Orpheus Mk.805. И только в представленной в настоящем наборе модификации T-1B их заменили на J3-IHI-7B, которых и выпустили в количестве 20 штук. "Хацутака" (неофициальное прозвище, разновидность ястреба - 初鷹) производился в период с 1960-го по 1965-й год, при этом его последние экземпляры были выведены из эксплуатации в 2006-м.
Данная модель была анонсирована производителем более года назад, но что-то с ней пошло не так, и первые комплекты появились в продаже лишь в начале 2019-го. Как бы то ни было - это определенно шедевр! Говоря так мы, прежде всего, имеем в виду работу с внешними поверхностями - крой и их детализация выполнены на поистине эталонном уровне: расшивка аккуратная, очень тонкая, но одновременно четко выделенная и выверенная по профилю и глубине. Рельеф же проработан просто бесподобно! Литье резкое, чистое, без малейшего намека на огрехи. Исполнение мелких элементов - вне конкуренции, при этом сказать, что набор способен удивить глубиной деталировки тоже нельзя, однако все наиболее значимые зоны сборки воссозданы совершенно безупречно. Особенно это относится к стойкам и нишам шасси, и фонарю, основная секция которого собирается на отдельной ажурной рамке с перемычками. Вся механизация состоит в возможности демонстрировать щиток воздушного тормоза в рабочем положении, прилагается пара дополнительных ПТБ довольно прихотливой конфигурации. Из конкурентов на рынке попадается только почтенный комплект от Хасегавы, датирующийся 1971-м годом.
Декали - отдельная песня. Как и всегда, они напечатаны студией Cartograf. Лист содержит четыре варианта схем маркировки для машин из различных соединений ВВС Сил Самообороны Японии, но главное - на нем также размещены крупные фрагменты оригинальной строевой графики указанных самолетов. Присутствует много "технички" (трафаретных надписей).
Фото PLATZ CO., LTD. & J-IRCRAFTMODEL.RU
| Параметры | |
| Производитель: | PLATZ |
| Масштаб: | 1/72 |