F-15J McDonnell Douglas, Eagle - PLATZ AC-17 1/72

Уже довольно длительное время командование ВВС Сил Самообороны Японии ищет замену F-15, значительные средства инвестируются в разработку собственных истребителей, в развитие F-2, но, как вы все понимаете, руководству Министерства обороны и правительству приходится испытывать значительное давление со стороны американских властей, которым подобная самостоятельность воздушных сил Японии вовсе ни к чему. В подобной ситуации, помимо проектирования собственного самолета, необходимо также модернизировать и имеющийся авиапарк. Для этого еще в далеком 1987-м году с участием концерна Мицубиси была запущена (начала разрабатываться в 1985-м) программа MSIP (Multistage Improvement Program) - Многоступенчатая программа модернизации, в соответствии с которой первые закупленные F-15C/D превращались в F-15J и DJ (MSIP I). Время шло, "Орлы" устаревали, и в конце 2004-го года кабинетом министров Японии была одобрена новая программа MTDP (Mid-Term Defense Program) - Среднесрочная оборонная программа, подразумевающая апгрейд существующих F-15 MSIP I до уровня MSIP II в течение пяти лет. Таким образом появилось несколько прототипов, которые после испытаний в ADTW (Air Development and Test Wing) переводились на службу в действующие части. Например, снабженный системой инфракрасного поиска и наведения IRST борт 12-8928 (MSIP I), совершивший свой первый полет 28-го июля 2003-го года.

Великолепная модель компании Платц в настоящей версии получила ряд деталей, позволяющих построить модификации MSIP I и II. В остальном, это все тот же потрясающий набор, своим появлением удививший сообщество моделистов в 2015-м году. Мы вновь имеем здесь очень подробную и аккуратную расшивку, которая, впрочем, кому-то может показаться излишне выделенной, а также тонкий и частый клеп (местами). По поводу кроя переживать вряд ли стоит, поскольку после окраски все это великолепие придет в состояние "именно то, что надо". В отличие от многих конкурентов, Игл от PLATZ имеет отдельный нос, кабину пилота, а также воздушные каналы двигателя, через которые видны детали компрессоров, что, согласитесь, большая редкость. Вас несомненно порадует детализация и комплектация кокпита, шасси, двигателей и особенно их сопел. Вооружение составляют ракеты японского производства AAM-3 и AAM-4 вместе с пусковыми кронштейнами. Также в наборе прилагаются четыре ПТБ. Воздушный тормоз отклоняется вверх, элероны, равно как и рули высоты, сделаны подвижными.

Декали Cartograf. Они содержат огромное количество "технички", что же касается маркировки, то на листе расположены номера целых семи бортов из упомянутого выше ADTW: 12-8928 (MSIP I) и 32-8942 (MSIP II), а также из 306-го хикотая J.A.S.D.F.: 92-8906, 92-8907, 92-8912, 22-8940, 62-8958.