F-4J McDonnell Douglas, Phantom II - ACADEMY 12515 1/72

Перед нами новейший Фантом-2 2015-го года от Академи. Эдакий дуплет из двух стволов: компания попыталась охватить сразу всю аудиторию - и моделистов со стажем и начинающих. Получилось? Определенно! Пусть весь комплект может (действительно может) быть собран "на щелчок", пусть набор состоит из литников разного цвета, соответствующего окраске той или иной части реального самолета, пусть схема маркировки и размещения графики продублирована самыми настоящими наклейками, это все же не игрушка. Сборка без клея, в частности, подразумевает высочайшую точность исполнения элементов, а их взаимная фиксация значительно упростит моделисту процесс сборки. Детали же из разноцветного пластика могут быть окрашены без грунта, что, при наличии на модели тончайшего клепа и деликатного кроя, окажется очень кстати. Детализация у модели действительно потрясающая, клепки много, но шаг очень частый, что внушает уверенность в его достоверности, гравировка лючков, линий и стыков выполнена просто изумительно. Модель спроектирована так, что через воздухозаборники и каналы воздуховодов можно увидеть части двигателя General Electric J79. Они отлиты из черного пластика. Качество литья вообще отменное - мелкие компоненты исполнены очень тщательно и четко. Интерьер кокпита хорош, но немного афтермаркета ему бы не повредило, а вот фонарь сделан одной деталью, также отсутствует механизация крыла, отклоняемыми выполнены только воздушные тормоза. При этом шасси изготовлены с удивительной скрупулезностью, то же относится и к их нишам, створкам. Прилагается исчерпывающий запас ракетно-бомбового вооружения: два строенных эжектора, шесть 500-фунтовых бомб Mk. 82, четыре Сайдвиндера, четыре Спэрроу, два крыльевых 370-галлонных ПТБ и один подфюзеляжный бак на 600 галлонов.

Выбор декалей для данного комплекта, судя по всему, был недолгим. Конечно для своего собственного Фантома в 72-м корейцы из Академи взяли два самолета лейтенанта Рэндалла Каннингхэма, служившего в то время (конец Вьетнамской войны) в VF-96 "Fighting Falcons", авианосец Constellation. Первый - самый известный, борт 100, производственный номер 155800 (позывной Showtime 100), на котором Дюк ("Герцог") Каннингхэм и его оператор-наводчик РЛС Уильям "Ирландец" Дрисколл смогли сбить в одном воздушном бою три МиГ-17. Произошло это 10 мая 1972-го года. Впрочем, на обратном пути их самолет все же догнала выпущенная из джунглей ракета класса "земля-воздух", причинив их Фантому серьезные повреждения. Воочию и вовсе небеспочвенно представив себе все ужасы вьетнамского плена, пилоты продолжили полет на горящей машине, пользуясь лишь тягой двигателей и рулем направления. Остальные системы управления полностью отказали. Пролетев над береговой линией и оказавшись над водой, летчики, наконец, катапультировались. Следует отметить, что в самой Америке пилота помнят не за его боевые заслуги во Вьетнамской кампании, а за грандиозный коррупционный скандал, в результате которого бывший ас и бывший конгрессмен, Рэндалл Гарольд Каннингхэм отправился за решетку на 8 лет и 4 месяца. В 2013-м году Каннингхэм, которому уже исполнился 71 год, вышел на свободу.

Второй самолет, чью маркировку воспроизводят декали (на наклейках она отсутствует), это его же борт 107, производственный номер 155792, март 1972-го года, авианосец  Constellation. Оператором систем наведения в паре с Каннингхэмом на этой машине летал лейтенант Лес Смит.