Wellington B Mk. X Vickers - TRUMPETER 01628 1/72

Wellington B Mk. X Vickers. Бомбардировщик средний, двухмоторный.

1/72 TRUMPETER 01628. "Wellington" MK.X. Сборная модель.

Этот самолет (Mk. X) вошел в историю, как самый массовый из всего семейства, несущего общее название Wellington. Свыше 3 800 его экземпляров было произведено на заводах компании Виккерс в Честере и Блэкпуле. Главное отличие от Mk. III было скрыто под перкалевой обшивкой - знаменитый решетчатый каркас, геодезический набор, на этой модификации был изготовлен из легких сплавов, также на этом бомбардировщике устанавливались наиболее совершенные для всей серии моторы Bristol Hercules VI. В дальнейшем, большинство этих машин (уцелевших, разумеется), были переоборудованы для патрульной службы в Береговой охране флота Её Величества.

В первом пакете Веллингтонов, выпущенном TRUMPETER в 2006-м году было три модели: Mk. IC, Mk. III и настоящий Mk. X. Годом спустя добавился GR Mk. XIV из Береговой охраны. Многие литники наборов идентичны, это нормально, что же касается Mk. X, в нем лежит единственная рамка, которой нет в остальных комплектах - на ней, помимо стабилизаторов, висят оригинальные выхлопные трубы для двигателя Hercules VI с пламегасителями. Модель интересная, если опустить спорные моменты, то она, несомненно, является лучшей на рынке и в первую очередь благодаря выдающемуся качеству литья компонентов. Мелкие детали исполнены здесь с филигранной точностью, их много: всего - 214, модель простой не назовешь. С таким обилием элементов востребованность в афтермаркете возникнет разве что у истинных перфекционистов. Особенно это касается убранства интерьера салона и кабины пилотов, а также уровня проработки двигателей. Элероны сделаны подвижными, юбки заслонок моторов могут демонстрироваться в закрытом или открытом положении. Легендарный эффект плитки на консолях вызывает, конечно, смешанные чувства, однако, прежде чем отвергать эту модель или, уж тем более, браться за шкурку - еще раз перечитайте многочисленные комментарии и обзоры. Часто утверждается, что это тот самый случай, когда в итоге выходит не то, что ожидаешь - под краской крыло преображается и смотрится даже более правдоподобно, чем менее экстремальные варианты конкурентов.

По геометрии также имеется ряд вопросов, но мы упоминаем об этом исключительно по причине того, что это наша политика - стараться честно рассказывать о моделях. В реальности многое, как вы знаете, зависит от чертежей. В частности, в западных обзорах мы не встречали претензий к Веллингтону по этой части.
Еще вызывает сожаление факт отсутствия бомб в наборе, более того - огромный отсек закрывает столь же внушительная крышка, хотя весь интерьер бомболюка воспроизведен в мельчайших деталях. Впрочем, полагаем, это все легко решается путем применения некоторого количества афтермаркета.

Декали даются на две машины:
- JN-M, LN385, 150-я эскадрилья RAF, Италия 1943-й год;
- M, LN374, ВВС Франции, 1946-й год.

Фото Trumpeter (Yatai Electric Appliances Co.)