F-100F North American Aviation, Super Sabre. Истребитель сверхзвуковой, дневной, многоцелевой.

1/72 TRUMPETER 01650. F-100F Super Sabre. Сборная модель.

Комплект содержит двухместную учебно-боевую версию F-100 Super Sabre, North American. Конструктивно самолет представляет собой F-100D, выполненный в варианте спарки с растянутым почти на метр в длину фюзеляжем. Бортовое вооружение составляли только две 20-мм пушки Ford M39, тогда как на одноместных истребителях их было четыре. Двигатель был аналогичен тому, что устанавливался на F-100D - Pratt & Whitney J57-P-21A с форсажной камерой. Первый полет состоялся 7-го марта 1957-го года, а в части новая машина начала поступать в начале 1958-го. Всего было построено 339 F-100F пяти "блоков" - 1, 5, 10, 15, 20. Необходимо отметить, что это была последняя серийная модификация Супер Сейбров. Источники: www.supersabre.com, www.f-100.org.

На сегодняшний день это самое новое воплощение знаменитого самолета в 72-м масштабе - модель датируется 2010-м годом, сама же серия, которая началась с F-100C, стартовала в 2009-м. В сравнении с ESCI/ITALERI/TAMIYA/ACADEMY это гораздо более продвинутый в плане деталировки комплект, Хасегаву мы не вспоминаем, потому что это уж совсем винтаж 1965-го года. Набор очень аккуратно и качественно исполнен - присутствует тонкий и подробный крой, местами нанесена деликатная клепка. Превосходно передан рельеф поверхностей крыльев и фюзеляжа, литье четкое и чистое. Интерьер кокпита воссоздан достаточно точно, скрупулезно отлиты катапультные кресла (переднее аналогично F-100D, заднее - оригинальное), проработаны инструментальные панели. Радуют качеством изготовления стойки и ниши шасси, за срезом воздухозаборника продолжается вполне полноценный воздуховод, который собирается из двух частей. У модели хорошо развита механизация - подвижными выполнены предкрылки, закрылки и элероны, воздушный тормоз. Имеются две лестницы для экипажа. Подвесное вооружение и оборудование включает в себя ракеты AIM-9D Sidewinder, учебную бомбу, "глушилку" AN/ALQ-31B, а также пару дополнительных ПТБ. Увы, набор грешит целым рядом мелких геометрических неточностей, самое трудноустранимое из которых - слишком спрямленная нижняя часть овала воздухозаборника. Нельзя сказать, что это сильно бросается в глаза, но любой специалист, несомненно, отметит для себя этот пункт.

На листе с декалями размещены элементы маркировки и фрагменты графики двух машин ВВС США:

• F-100F-20-NA, борт 81226, # 58-1226, капитан Эл Лэмб и капитан Джек Донован, 6234 TFW Wild Weasel ("Дикие Ласки" - специальное крыло противодействия средствам ПВО противника), авиабаза Корат, Таиланд, 22 декабря 1965-го года. В этот день данный экипаж совершил одну из первых в истории соединения успешных атак на комплекс ЗРК армии Северного Вьетнама.
• F-100F-1-NA, борт FW-730 # 56-3730, Spirit of St. Louis II, 77 TFW, 20 TFW, 1957-год;
• тот же F-100F-1-NA, борт FW-730 # 56-3730, Spirit of St.Louis II, 20 FBW, авиабаза Уезерсфилд, графство Эссекс, Англия, 1958-год.