AV-8B Harrier II Plus McDonnell Douglas, British Aerospace, Boeing, BAE Systems. Штурмовик флотский, вертикального или укороченного взлета и посадки.

1/48 UMA MODEL D1001. AV-8B HARRIER II PLUS. Сборная модель.

Снова из Китая доносится информационное побулькивание: всплывает очередной одноразовый кооператив со своей умопомрачительной новинкой. На этот раз Хэрриер II Плюс в 1/48 от фирмочки UMa из Шэньчжэня - вновь чрезвычайно нужный и экстремально незаменимый набор (сарказм). Вероятно, китайцы почувствовали, что запасы Хасегавы на антресолях моделистов иссякают, хотя японцы выпускают свою версию на постоянной основе. В общем, встречаем и улыбаемся!

Релиз 2025-го года. В целом, свой номер производитель отработал на твердую пятерку! Если абстрагироваться от вопроса необходимости появления на рынке этого чуда и просто взглянуть на пластик – картина вырисовывается весьма радужная. Компоненты набора действительно исполнены очень качественно, детализация восхитительна, рельеф поверхностей проработан на высочайшем уровне - все четко, резко и чисто. Крой грубоват, но это проблема почти всех компаний из КНР. Повсюду нанесена вполне деликатная клепка: с копийностью она вряд ли дружит – скорее, накатана для создания эффекта ее присутствия, но в отдельных местах на фюзеляже она наружная, и вот там с ее размещением на обшивке все в порядке! Нам правда понравилось! 

Как нынче принято у китайцев, в коробке целая гора небольших литников, крупных же рамок – одна, две и обчелся. Не слишком удобно: мы понимаем, если это линейка Фантомов II от Файн Молдс, там преследуется цель обеспечить модульность и предложить максимальное количество версий, а здесь какая модульность? AV-8B – тупиковая ветвь развития самолетостроения, там нет длинной серии модификаций!

Далее: глубина декомпозиции довольно серьезна, намельчили от души и – да, это тот самый «оверинжиниринг», избыточное членение узлов на элементы. Но, что удивительно, все выглядит достаточно органично и сильного отторжения не вызывает. Превосходно воссоздан интерьер кокпита, прорисованы ниши и опоры шасси, открываются всевозможные сервисные люки, снимаются панели, поворачиваются вспомогательные сопла, механизация позволяет позиционировать элероны и закрылки, руль направления. Из подвесного вооружения и оборудования имеются ракеты AIM-9M Sidewinder, AGM-65 Maverick (которые производитель почему-то назвал AGM-64, а это – Hornet, редчайший боеприпас), бомбы GBU-12 Paveway II, контейнер целеуказания и навигации LANTIRN, дополнительные ПТБ. Интересно, что стабилизаторы и рули Сайдуиндеров идут отдельно, а для их корректной установки предусмотрены крохотные кондукторы. Ну и, конечно, куда же в ультрасовременной модели из Китая без кучи «бижутерии»! А дополнений здесь прилично: прилагаются 3D декали для кокпита, воспроизводящие приборную доску, многофункциональные дисплеи и инструментальные панели, пластина фототравления с каркасом ИЛС, линзы для него, окрасочные маски, металлические оси и датчики (кстати, осторожнее с датчиком угла атаки, он очень острый, уже несколько человек прокололи себе пальцы!). Фонарь, как ни странно, толстый и грешит искажениями, при этом сдвижная его секция идет в двух вариантах – с пирошнуром и без.

Декали напечатаны студией Cartograf и содержат фрагменты маркировки трех бортов ВВС Корпуса морской пехоты США.

Фото Shenzhen UMa Model Co., Ltd.