F-35C Lockheed Martin, Lightning II. Истребитель палубный, многоцелевой пятого поколения, созданный с использованием технологии "Стэлс".

1/72 ITALERI 1469. F-35C Lightning II CATOBAR version. Сборная модель.

Палубная версия небезызвестного «Лайтнинга II», истребителя 5-го поколения, успевшего наделать много шума в медиа-пространстве и принести немало проблем своим создателям. Впрочем, большинство его т.н. «недостатков» является чрезмерно раздутым в немалой степени благодаря усилиям конкурентов и злопыхателей. В реальности это прекрасная и крайне грозная машина, не считаться с которой было бы большой ошибкой. Морской вариант отличается в первую очередь увеличенной площадью крыла (его размах расширился на 2,4 м) и управляющих поверхностей, плюс законцовки консолей могут складываться. Усилена силовая структура планера – из-за воздействий катапульты и аэрофинишера флотские самолеты всегда испытывают сильнейшие нагрузки на продольное растяжение. Перепроектированы стойки шасси, передняя же опора имеет два колеса. Установлен посадочный гак.

Релиз 2024-го года, в силу серьезных различий между модификациями - это ожидаемо абсолютно новый пластик. Модель выполнена в достаточно традиционном для всех существующих копий F-35 1/72 ключе. Интересно, что сначала мы с опаской отнеслись к этой новой работе итальянцев - дело в том, что первые официальные фотографии собранного образца были сделаны настолько бестолково и непрофессионально (с какими-то дурацкими эффектами), что действительно пугали. Глядя на них, создавалось устойчивое впечатление, что панели рассеивания и отклонения сигналов РЛС (RAM - Radar Absorbing Material) гипертрофированно выделены и имеют совершенно дикую по высоте ступеньку. На деле же оказалось, что масштаб бедствия куда скромнее: да, рисунок смотрится несколько грубо, но в целом все в рамках приличий. В принципе, у всех производителей эти зоны показаны далеко не самым лучшим образом (разве что у ACADEMY они выгравированы чуть изящнее). В нашем случае требуется особо указать, что для вышеупомянутых панелей (и для фонаря) прилагаются два здоровенных листа с окрасочными масками. Можно предположить, что существует шанс немного уменьшить высоту перепада путем нанесения грунта и дополнительных слоев эмали на поверхности между приподнятыми площадями.

В остальном – детализация находится на весьма достойном уровне, литье чистое и четкое. Глубина проработки наиболее значимых участков сборки также хороша. Отдельно воссоздан двигатель Pratt & Whitney F135, предусмотрены каналы ВЗ прихотливой конфигурации, в полном объеме воспроизведен интерьер бомболюка, внутри которого предлагается разместить «джентльменский набор» вооружения - две бомбы GBU-31 JDAM, а на створках - по ракете класса "воздух-воздух" AIM-120 AMRAAM. Кроме того, на внешней подвеске допускается установка 4 бомб GBU-12 Paveway II и двух ракет AIM-9Х Sidewinder. Для боеприпасов в комплекте идет тележка. Механизация подразумевает позиционирование флаперонов, законцовки крыльев можно демонстрировать либо в поднятом, парковочном положении, либо в боевом. Фонарь «тонирован», при этом тонким его не назовешь, к тому же присутствуют заметные искажения.

Декали напечатаны типографией Cartograf. Они содержат фрагменты маркировки четырех строевых машин ВВС ВМФ США 2019-2023 гг.