A-7E Ling-Temco-Vought (LTV), Corsair II. Штурмовик дозвуковой легкий ВВС США.

1/48 HASEGAWA 07012 P12. L.T.V. A-7D CORSAIR II. Сборная модель. Оригинальное название комплекта: A-7E コルセア II

Модификация A-7E стала последней в линейке вторых Корсаров, активно эксплуатирующейся в рядах ВВС США в целом. Любопытно, но толчком для дальнейшего развития ранних флотских версий A-7B/C, интерес к которым уже было угас, послужили успехи самолета, предназначенного для армейской авиации США и имевшего обозначение A-7D. По настоянию военных, эта сухопутная машина получила двигатель Allison TF41-A-1, являвшийся лицензионной копией Rolls-Royce Spey. Помимо этого, штурмовик обзавелся новой авионикой, навигационными системами и системами управления вооружением, весьма эффективной пушкой карусельного типа M61A1 Вулкан, а также проекционным устройством отображения информации (ИЛС). Впечатлившись новыми «игрушками» армейских A-7D, командование ВВС флота незамедлительно захотело такие же на свои самолеты. В результате уже 9 марта 1969-го года в воздух поднялся первый A-7E с британским двигателем и полным набором вышеупомянутых опций. Всего для морской авиации США было произведено 529 машин этого типа.

Модель Хасегавы молодой назвать сложно, она появилась на рынке в далеком 1987-м году, однако списывать со счетов её определённо преждевременно. Ведь единственный участок в ней, по поводу которого можно немного поворчать, это кокпит, а точнее - его сравнительно "пустой" интерьер. Вот, собственно, и все. В остальном, это добротно спроектированный и превосходно исполненный комплект. Гравировка расшивки очень аккуратная и тонкая, присутствует достаточно подробный клеп. Рельеф поверхностей проработан с необыкновенной тщательностью. Качеством литья радуют мелкие элементы, в частности - детали шасси, при этом катапультный кронштейн передней стойки позиционируется в двух положениях. У модели вообще очень хорошо обстоят дела с разного рода механизацией, положение меняют, либо откидываются (выполнены отдельно):

• лючки доступа к электрооборудованию машины по обоим бортам в носовой части фюзеляжа;
• панель воздушного тормоза;
• предкрылки;
• закрылки;
• посадочный гак;

И конечно, как и положено модели палубного самолета, здесь складываются крылья. Из подвесного оборудования в наборе идут: пара Сайдвиндеров, два макета дополнительных ПТБ на 300 галлонов каждый, контейнер FLIR, штанга топливоприемника для дозаправки самолета в воздухе. Прилагается пластина фототравления.

Декали воспроизводят элементы маркировки двух командирских машин ВВС ВМФ США:

• борт 300 AJ, # 159289, VA-82 "Marauders", USS Nimitz (CVN 68);
• борт 300 NF, # 160730, VA-93 "Blue Blazers", USS Midway.