F-4C McDonnell Douglas, Phantom II. Всепогодный многоцелевой тактический истребитель-перехватчик ВВС США.

1/72 FINE MOLDS FF11. F-4C U.S. AIR FORCE JET FIGHTER "Wolf Pack 1967". Сборная модель. Оригинальное название комплекта: アメリカ空軍 F-4C 戦闘機 "ウルフパック 1967".

В комплекте представлена первая серийная модификация Фантома II для ВВС США. Истребитель оснащался двигателями General Electric J79-GE-15, устанавливалась бортовая радарная станция - AN/APQ-100, управление дублировалось для второго пилота. В отличие от морской версии, дозаправка в воздухе осуществлялась с самолетов, оборудованных заправочными штангами (на палубных F-4 применялась система шланг-конус). Машины этого типа начали поступать в строевые части в декабре 1964-го года. Всего было построено 583 единицы F-4C.

Релиз 2026-го года, изменение артикула (ранее - 72846), начало серии – 2020-й. Это фантастическая модель! Она не только вобрала в себя все лучшие качества японской школы, но также и присовокупила наиболее современные достижения в технологии литья пластмасс. Еще добавьте сюда высочайший класс инжиниринга, и вот перед нами – шедевр! Китайцы, конечно, большие молодцы, но подобный уровень им пока недоступен. Что мы имеем: прежде всего потрясающую прорисовку текстур наружных поверхностей корпусных компонентов – тонкий, изящный, но в то же время достаточно четко выделенный крой, безупречно и необычайно тщательно воссозданный рельеф. Чистота проработки мелких элементов, их филигранность поистине поражают, впрочем, в описании набора на официальном сайте компании этому обнаружится вполне рациональное объяснение – при изготовлении пресс-форм повсеместно использовалась лазерная гравировка. Понятно, что сегодня этим удивишь немногих, а вот добиться столь впечатляющего результата – несомненный успех! Далее, комплект отличает весьма серьезная глубина деталировки: здесь исключительно подробно воспроизведен интерьер кокпита - показаны приборные доски (идут двух видов, включая плоский в    ариант, под обычные и 3D декали), боковые инструментальные панели и органы управления, при этом катапультные кресла собираются из пяти фрагментов каждое. Особо отметим тот факт, что фирма не стала повторять ошибки предшественников, и все вышеупомянутые части (те же приборные доски) полностью соответствуют заявленной конфигурации, т.е. предназначены сугубо для F-4C. В схожей манере выполнены каналы воздухозаборников (на щитках системы сдува пограничного слоя ВЗ нанесена деликатнейшая перфорация), ниши и опоры шасси, скрупулезно очерчены сопла и форсажные камеры. Любое подвесное вооружение отсутствует (без комментариев), однако на литниках все же имеются дополнительные ПТБ (два на 370 галлонов и один – на 600), а также пилоны. Механизация не предусмотрена. Фонарь радует предельно малой толщиной и кристальной прозрачностью, он дается как единым целым (без козырька), так и состоящим их трех деталей. Искажения не замечены.

Хотели бы обратить ваше внимание на довольно мудреный порядок членения модели, например – мы видим, что передняя и задняя секции фюзеляжа собираются отдельно, затем к ним пристыковываются нос, крыло, хвостовое оперение и, что любопытно, теплозащитный, обшитый титаном конус (это очень удобно для его окраски). Сделано это в первую очередь для того, чтобы обеспечить высокую степень модульности конструкции или, говоря проще - иметь в ассортименте максимальное количество модификаций этой уникальной машины – коротконосую, длинноносую, разведывательную, армейскую, морскую, с такими двигателями, с другими, всевозможные национальные версии и т.п. Бояться этого вовсе не стоит - во-первых, производитель предпринял все усилия к тому, чтобы швы соединений были совершенно незаметны – все они проходят по линиям расшивки, во-вторых, это – Япония, а значит и сомневаться в сходимости частей, и точности отливок вряд ли приходится.

Декали столь же бесподобны! Релиз тематический, посвящен самолетам из различных эскадрилий 8-го Тактического истребительного авиакрыла ВВС США, носящего название «Волчья стая» (англ. «Wolf Pack»). 1967-й год, Война во Вьетнаме. Борта следующие:

• F-4C-21-MC Bu.no. 63-7683, Olds 04 из 433 TFS, 8 TFW, авиабаза Убон, Таиланд, операция «Боло», 2 января 1967 г.;
• F-4C-21-MC Bu.no. 63-7680, Olds 01 из 497 TFS, 8 TFW, авиабаза Убон, Таиланд, операция «Боло», 2 января 1967 г.;
• F-4C-21-MC Bu.no. 63-7668, Flamingo 01 из 555 TFS, 8 TFW, авиабаза Убон, Таиланд, 1967 г.;
• F-4C-22-MC Bu.no. 64-0725, Sandy Bay-Bee из 557 TFS, 12 TFW, авиабаза Камрань, Южный Вьетнам, 1968 г.;

Операция «Боло», конечно, оказалась неприятным сюрпризом для вьетнамских летчиков, но преувеличивать ее значение определенно не стоит. Прежде всего по той причине, что, несмотря на пять действительно сбитых в тот день МиГ-21ПФЛ, ни один из пилотов не погиб, все благополучно воспользовались катапультами. Разумеется, это вьетнамская версия боя, американскую клюкву мы давно даже не рассматриваем.

Число деталей – 140. Длина собранной модели – 248 мм, размах крыла – 164 мм, полная высота – 69 мм.