A6M5a Type 52a (Kou) Mitsubishi, Zero-sen, Zeke, Zero, Rei-sen. Истребитель палубный, флотский, Тип 0.

1/48 FINE MOLDS FZ03. IJN A6M5a Carrier Fighter Zero Model 52 Ko (Mitsubishi Prod.). Сборная модель. Оригинальное название комплекта: 帝国海軍 零式艦上戦闘機五二型 甲 (三菱製)

Версия A6M5a Type 52a (Kou - 甲) отличалась от самого первого варианта в семействе A6M5 наличием модернизированных крыльевых автоматических орудий Тип 99-2, Ревизия 4 (九九式二号四型), с увеличенным БК и ленточным питанием, вследствие чего в нижней части крыла исчезли характерные обтекатели, скрывающие барабанные магазины пушек раннего образца, так же свое местоположение сменили отверстия гильзосбросов. Перед нами третья модель в линейке, ее выход состоялся 22 июля 2025-го года. В наборе представлены машины производства Mitsubishi. Их отличительной чертой был размер термостойких пластин, установленных на фюзеляже сразу за капотом в зоне среза труб выхлопных патрубков. У самолетов постройки Nakajima они были заметно длиннее.

Трудно поверить, что весь штат компании FINE MOLDS составляют всего семь человек, включая их бессменного лидера, президента Сузуки Кунихиро сана. А, учитывая, какие шедевры выходят из недр этого скромного коллектива, так и вовсе начинаешь считать, что все эти люди – настоящие волшебники! Есть и еще одна важная особенность фирмы - дело в том, что это предприятие полного цикла, т.е. весь процесс создания моделей, от первых 3D-эскизов до, собственно, литья, происходит в небольшом здании в городке Тойохаши, префектура Аичи. И, разумеется, это было лишь вопросом времени, когда же Сузуки сан будет готов приступить к работе над одним из главных национальных достояний Японии – истребителем Зеро.

В итоге это наконец произошло, и 9-го декабря 2024-го года новая модель была представлена профильному сообществу. Если коротко ее охарактеризовать, то это – откровение! Совершенно другой уровень и в некотором смысле другая философия подхода к созданию масштабных копий. Добавьте к этому целый ряд технологических решений, близких к революционным, плюс абсолютный перфекционизм создателей, просматривающийся во всех без исключения аспектах набора. Вот и получится Зеро-сен 1/48 2025-го года от Файн Молдс! Комплект поражает тончайшей проработкой каждого квадратного сантиметра поверхности консолей и фюзеляжа - крой изящный и стабильный, его линии чисты, повсюду нанесена деликатная, копийная клепка. Качество гравировки рельефа безупречно! Класс литья смело следует признать эталонным, все предельно четко и резко, в особенности это касается мелких компонентов, либо же многочисленных сквозных конструкций. Привычного фюзеляжа из двух половинок здесь нет, членение спроектировано весьма мудреным способом – скорее поперек, впрочем, зная точность отливок компании, можно быть уверенным – на удобстве сборки это никак не отразится! Итак, задняя часть фюзеляжа выполнена единым целым, причем она полая (это означает использование сложнейшей и очень дорогой многоразъемной пресс-формы), к ней сзади присоединяется хвостовое оперение. В сторону носа идут две ажурные детали с силовым набором боковин, одновременно являющиеся «клеткой» кокпита, а сверху на них сажается средняя секция фюзеляжа, также сделанная одним элементом. Фантастика! Далее – моторама, двигатель со всем навесным оборудованием (каждый выхлопной патрубок изготовлен индивидуально, вы себе это представляете?), и только потом капот, который, кстати, надевается на мотор без клея. Снизу крыло, и в этой зоне все выглядит вполне традиционно – так Зеро задуман. Интерьер кокпита обставлен самым подробнейшим образом – педали, ручка с тягой, квадрант дросселя и управления составом смеси, в обязательном порядке пулеметы, кресло-ковш с механизмом подъема (оно, к слову, перфорировано) – все воспроизведено необыкновенно скрупулезно и с маниакальным вниманием к мелочам. Есть подозрение, что производители афтермаркета на сей раз остались не у дел… Ниши шасси глубокие, намечены в виде коробов со стенками, стойки и колеса бесподобны! Механизация подразумевает позиционирование элеронов и закрылков. Вопрос принадлежности к выбранной модификации частично решается вставками в консоли снизу, имеющими конфигурацию, соответствующую новым, более компактным орудиям Тип 99-2, Ревизия 4. Фонарь, это особый случай! Впервые в мире на модель такого типа он дается в следующем виде: переплет - отдельно, стекла для него – отдельно, вставляются, как в настоящем истребителе. Сам переплет отлит с поистине ювелирной точностью, имеет минимальную толщину решетки и, между прочим, состоит из трех секций. Главное: это не 3D-печать, это все тот же привычный стирол, т.е. не надо никакого специального клея и иных ухищрений для смолы! Остекление, что очевидно, тоже очень тонкое. Как бы то ни было, для тех, кто пока не готов к такого рода экзотике, в коробке обнаружится и стандартный фонарь, аналогично разделенный на три части. В инструкции, при наведении смартфона на QR-коды в описаниях различных этапов сборки, вам будут показываться короткие видео с подсказками – гениально! Работает без VPN, проверено! Канзи на коробке «零戦» (Рей-сен) написаны мастером каллиграфии (書道 - сёдо) Сузуки Аи.

Декали содержат фрагменты маркировки двух реально существовавших бортов:

• 43-188 из 343-го кайгун кокутая, о. Гуам, июнь 1944-го года. Сейчас этот истребитель стоит в Центре общественных связей Сил Самообороны Японии в г. Хамамацу, префектура Шизуока.
• 221-60 D из 221-го кайгун кокутая, аэродром Касанохара, префектура Кагошима, о. Кюсю, июль 1944-го года. Редкий вариант.

Глядя на довольно высокую модульность комплекта, без труда угадываются дальнейшие планы фирмы: таким образом, скоро мы получим всю линейку Рейсенов 1/48 в ее исполнении! По крайней мере, искренне хочется на это надеяться.

СТРОГО ПО ОДНОЙ КОРОБКЕ В РУКИ!