A6M5 Type 52 Mitsubishi, Zero-sen, Zeke, Zero, Rei-sen. Истребитель палубный, флотский, Тип 0.

1/72 FINE MOLDS FR02. IJN A6M5 Carrier Fighter ZERO Model 52 (Mitsubishi, Mid Prod.). Сборная модель. Оригинальное название комплекта: 帝国海軍 零式艦上戦闘機五二型 (三菱製・中期型)

Зеро-сен начальной производственной серии пятого поколения, или A6M5 Тип 52 без каких-либо букв. Установлен двигатель Mitsubishi NK1F Sakae 21 с доработанной системой выхлопа, представлено новое усиленное крыло, также улучшены прочностные характеристики планера, при этом над мотором по-прежнему размещены 7,7-мм пулеметы Type 97, а в крыльях 20-мм пушки Type 99. Машина получила прибавку в скорости, климбе, однако вновь был отложен вопрос живучести, и в данной версии не нашлось места ни протектируемым бакам, ни системе пожаротушения, ни бронированию кабины пилота.

Релиз 2025-го года. Зеро-сен 1/72 собственной разработки Файн Молдс - это редчайшая, но фантастическая по классу исполнения модель, которую японская компания практически никогда не продавала в виде полноценных комплектов – то это были партворки вместе с журналами «Model Graphix», «Scale Aviation» и издательством «Kodansha», то малотиражные комбо за безумные деньги, то миксы с девчонками… Линейка берет свое начало в 2007-м, но и тут фирма нас удивила, поскольку вышеупомянутый вариант, предлагаемый к сборке, ранее не встречался в ее программе. Чем же этот пластик так знаменит? Прежде всего беспрецедентной для 72-го масштаба глубиной деталировки и какой-то немыслимой резкостью литья. Здесь нет вездесущей клепки, но текстуры воспроизведены настолько четко, что вызывают устойчивые ассоциации со смолой или 3D печатью. На нижней поверхности крыла заметен небольшой панельный эффект (когда разные листы обшивки отдают одни в глянец, другие сделаны чуть матовыми, заметно при боковом освещении – это действительно круто!). Интерьер кокпита может легко потягаться по степени погружения в реальность с работами в 1/48, даже показан механизм регулировки высоты кресла-ковша. Очень тщательно передано оборудование, размещенное на боковинах кабины, видны казенные части носовых пулеметов. Двигатель состоит из шести компонентов, в их числе два блока по семь цилиндров, редуктор, сзади - топливные магистрали и выпускные коллекторы, ажурные выхлопные трубы с семью патрубками, которые идут отдельно. Заслонки охлаждения можно установить как в открытое, так и в закрытое положение. Ниши шасси глубокие, потому что сквозные, опоры – само совершенство! Механизации в полном смысле этого слова нет, но закрылки и руль направления отлиты как самостоятельные элементы. Прилагается дополнительный ПТБ. Фонарь великолепен! Он кристально чистый, имеет минимальную толщину (прибл. 0,5 мм) и напрочь лишен искажений. Он дается двух типов – единой деталью и в виде трех секций. Да уж, перед нами самый настоящий «хай-энд» из мира моделей…

Любопытный момент: все части изготовлены из стирола разных цветов – темно-зеленого (фюзеляж и консоли), «олив-дрэб» (кокпит), серого (мотор), черного (шасси и капот). Это намекает на возможность пропустить этап окраски, но, разумеется, без него готовая работа будет выглядеть скорее сложной игрушкой. Еще необычно сделана коробка - как правило, мы не склонны разглагольствовать в описаниях на темы упаковки, если нет повода (бумага - дрянь и пластик не помещается, как у Кинетика, или же – пакетик, как у бюджетной серии «D» от SWEET), но сегодня об это сказать стоит: она короткая и достаточно толстая, но обычная, с клапанами по торцам, зато внутри находится открытый лоток, он выдвигается – в нем и лежат литники. Мудрёно…

Декали содержат фрагменты маркировки четырех бортов середины производственного цикла в рамках модификации. Постройка – Mitsubishi.

• 81-161 и 81-171 из 381-го кайгун кокутая, авиабаза Тойохаши, префектура Аичи, февраль 1944-го года. Да-да, это аэродром в родном городе FINE MOLDS! И никаких случайностей, это желание босса, Сузуки-сана!
• 9-159 из 204-го кайгун кокутая, Рабаул, о. Новая Британия, 7 января 1944-го года;
• 53-104 из 253-го кайгун кокутая. Это машина легендарного аса ВВС Императорского флота Японии Ивамото Тецузо (岩本徹三), Рабаул, 1944-й год.

Непременно рекомендуем!