A6M5 Type 52 Mitsubishi, Zero-sen, Zeke, Zero, Rei-sen. Истребитель палубный, флотский, Тип 0.

1/72 FINE MOLDS FR01. IJN A6M5 Carrier Fighter ZERO Model 52 (Mitsubishi, Early Prod.). Сборная модель. Оригинальное название комплекта: 帝国海軍 零式艦上戦闘機五二型 (三菱製・初期型)

В наборе представлены очень редкие и интересные Зеро-сены – первые машины модификации A6M5 Type 52 (без дополнительных букв) производства Мицубиси. Обратите внимание: за капотом отсутствует привычный для этой версии «паук» выхлопной системы, состоящий из отдельных патрубков. Здесь весь выпускной тракт сводится в два общих патрубка, почти в точности, как у A6M3 Type 22. Согласно исследованиям японского историка и автора многих книг по военной тематике Комине Бунзо (古峰文三), такая выхлопная система и капоты соответствующей конфигурации устанавливались на самолеты с заводскими номерами, начиная с 3904 и до 4103 включительно, т.е. всего подобных Рейсенов было построено 200 единиц.

Релиз 2025-го года, начало серии - 2007-й. Зеро-сен 1/72 собственной разработки Файн Молдс - это редчайшая, но фантастическая по классу исполнения модель, которую японская компания практически никогда не продавала в виде полноценных комплектов – то это были партворки вместе с журналами «Model Graphix», «Scale Aviation» и издательством «Kodansha», то малотиражные комбо за безумные деньги, то миксы с девчонками… Чем же этот пластик так знаменит? Прежде всего беспрецедентной для 72-го масштаба глубиной деталировки и какой-то немыслимой резкостью литья. Здесь нет вездесущей клепки, но текстуры воспроизведены настолько четко, что вызывают устойчивые ассоциации со смолой или 3D печатью. На нижней поверхности крыла заметен небольшой панельный эффект (когда разные листы обшивки отдают одни в глянец, другие сделаны чуть матовыми, заметно при боковом освещении – это действительно круто!). Интерьер кокпита может легко потягаться по степени погружения в реальность с работами в 1/48, даже показан механизм регулировки высоты кресла-ковша. Очень тщательно передано оборудование, размещенное по боковинам кабины, видны казенные части носовых пулеметов. Двигатель состоит из шести компонентов, в их числе два блока по семь цилиндров, редуктор, сзади топливные магистрали и выпускные коллекторы; выхлопные трубы с патрубками идут отдельно, причем в юбках заслонок предусмотрены отверстия для последних. Сами же заслонки охлаждения можно установить как в открытое, так и в закрытое положение. Ниши шасси глубокие, потому что сквозные, опоры – само совершенство. Механизации в полном смысле этого слова нет, но закрылки и руль направления отлиты как самостоятельные элементы. Прилагается дополнительный ПТБ. Фонарь великолепен! Он кристально чистый, имеет минимальную толщину (прибл. 0,5 мм) и напрочь лишен искажений. Он дается двух типов – единой деталью и в виде трех секций. Да уж, перед нами самый настоящий «хай-энд» из мира моделей…

Любопытный момент – все части изготовлены из стирола разных цветов – темно-зеленого (фюзеляж и консоли), «олив-дрэб» (кокпит), серого (мотор), черного (шасси и капот). Это намекает на возможность пропустить этап окраски, но, разумеется, без него готовая работа будет выглядеть скорее сложной игрушкой. Еще необычно сделана коробка - как правило, мы не склонны разглагольствовать в описаниях на темы упаковки, если нет повода (бумага - дрянь и пластик не помещается, как у Кинетика, или же – пакетик, как у бюджетной серии «D» от SWEET), но сегодня об это сказать стоит: она короткая и достаточно толстая, но обычная, с клапанами по торцам, зато внутри находится открытый лоток, он выдвигается – в нем и лежат литники. Мудрёно…

Декали содержат фрагменты маркировки трех бортов из 252-го и 253-го кайгун кокутаев, в том числе истребителя легендарного аса ВВС Императорского флота Японии Ивамото Тецузо (岩本徹三), Рабаул, Маршалловы острова, 1943-1944 гг.

Непременно рекомендуем!