E7K1 Model 1 Kawanishi, Alf. Гидросамолет разведывательный, флотский, Тип 94.

1/72 HASEGAWA 02496. Kawanishi E7K1 TYPE 94 MODEL 1 RECONNAISSANCE SEAPLANE 'ASHIGARA' w/CATAPULT. Limited Edition. Сборная модель. Корабельная катапульта прилагается.
Оригинальное название комплекта: 川西 E7K1 九四式一号水上偵察機 '足柄搭載機' w/カタパルト

Перед нами модель первого успешного военного самолета компании Каваниши, оказавшего значительное влияние на дальнейший путь ее развития в качестве производителя гидросамолетов и летающих лодок. Как известно, эта фирма процветает и поныне, разве что теперь она именуется ShinMaywa Industries, Ltd. Этот дальний разведчик, может, и имел довольно архаичную конструкцию, однако продержался в рядах морской авиации Императора в течение весьма продолжительного времени, начиная с 1935-го года и до самого момента завершения боевых действий на Тихом океане. Впрочем, справедливости ради необходимо отметить, что еще в 1943-м его перевели с первой линии на вторые роли, в учебные части, а также курьерскую и вспомогательную службу. Самолет был очень живуч и имел отличную автономность, кроме того, он легко переносил сравнительно высокую волну. В настоящем наборе представлена модификация E7K1 с 12-цилиндровым двигателем водяного охлаждения Hiro Type 91, представляющим собой лицензионную копию агрегата, разработанного французами из Lorraine-Dietrich. И если в целом машину можно назвать вполне удачной, сказать то же самое про двигатель, увы, не получится. Этот мотор имел крайне низкий ресурс, был сложен в обслуживании и просто ненадежен. В дальнейшем, эта проблема была решена путем установки звездообразного двигателя Mitsubishi MK2A Zuisei 11, но та модификация уже стала называться E7K2. Экипаж «Альфа» (как его называли падкие до кличек американцы), состоял из трех человек - пилота, штурмана и стрелка, однако в боевые вылеты, связанные с отражением внезапных атак истребителей, а такое нередко случалось во времена второго Китайско-японского конфликта, штурмана на борт не брали. Всего было произведено 530 экземпляров E7K.

Модель Хасегавы сложно посоветовать начинающим моделистам, да и сам самолет далек от группы моделей т.н. «первой необходимости», к коим относятся, например, Spitfire Supermarine и Bf 109 Messerschmitt. Прежде всего это очень древний набор, он датируется аж 1970-м годом. С тех пор, разумеется, поменялись качество и состав материала. Однако стиль остался прежним - мы видим очень своеобразную манеру имитации полотна на крыльях и фюзеляже, внешний крой на капоте и тончайшую клепку без каких-либо признаков расшивки на поплавках - очень, кстати, реалистичное решение. Конечно, все в известной степени упрощено - нет и намека на интерьер в «окопах» для членов экипажа, но при этом детализация внешних поверхностей, а также стоек неожиданно удивляет тщательностью проработки и четкостью исполнения в целом. Да и вообще, заметно, что в компании следят за состоянием пресс-форм - облоя очень мало, дефекты полностью отсутствуют. Прилагаются фигурки летчиков. Механизация консолей и оперения не предусмотрена.

В комплекте также идет палубная пороховая катапульта Тип 2 Модель 5 с тележками для двух типов самолетов (E7K1 и E13A1). Это уже достаточно новый набор, и он отличается великолепным качеством деталировки и литья.

Декали содержат элементы маркировки двух машин, приписанных к тяжелому крейсеру «Ашигара» (足柄). Гидропланы этого типа размещались на корабле сравнительно непродолжительное время, в течение 1938-1939 гг.