CR.42LW FIAT, Falco. Истребитель-биплан.

1/72 ITALERI 1276. CR.42 LW Falco. Сборная модель.

Продукцию Италери всегда отличала поразительная чистота и четкость литья, исполнение рельефа поверхностей и детализация элементов, особенно мелких. Кроме того, компания использует стирол очень высокого качества, что также позитивно отражается на общей оценке той или иной модели. Настоящий набор не стал исключением. Первая модель в линейке вышла в 2006-м году, данный же комплект является перепаковкой исходного, оригинального варианта. Отличается тем, что в нем представлены самолеты версии LW, т.е. предназначенные для Люфтваффе (соответствующие декали прилагаются). Тщательность, с коей проработан каждый квадратный сантиментр поверхности модели, поистине удивляет: без сомнений, перед нами шедевр. Прототип сам по себе не очень крупный, поэтому столь прецизионная работа над расшивкой, фактурой перкаля, деталями шасси радует еще в большей степени. С поразительной филигранностью исполнен двигатель, его юбка с заслонками; козырек кабины тонкий и прозрачный. Уверены, вам понравится уровень исполнения интерьера кокпита, благо, что открытая кабина позволяет видеть все внутренние детали, включая элементы силового набора. В данном случае компания может гордиться своей работой.

Декали напечатаны компанией Zanchetti Buccinasco из Милана.

Варианты (всего - три), которые производитель предлагает к сборке, скорее следует отнести к ночным бомбардировщикам, которые с легкостью можно было применять как против партизан, так и для нанесения точечных ударов по узлам коммуникации и снабжения противника. Эту модификацию отличало наличие пламегасителей в выпускной системе, а также возможность нести 50 килограммов бомб на внешней подвеске. Всего в части Люфтваффе поступило 112 самолетов этой версии.

Интересно, что в заслугу этой машине ставится последняя победа биплана во Второй Мировой Войне. 8-го февраля 1945-го года десять CR.42LW из 2. Staffel, Nachtschlachtgruppe 7, взлетели с авиабазы в Аграм-Готике, Хорватия, и направились к аэродрому Габровица, находящемуся под контролем партизан. Однако в последний момент группой была получена команда атаковать партизанский отряд северо-западнее города Сисак, тут то их и поджидали несколько Лайтнингов из 14-й Истребительной группы. В течение непродолжительного боя союзникам удалось сбить три Фалько, но и два P-38 не вернулись в тот день на базу. О своей победе тогда заявил один из немецких пилотов из той группы, однако подтвердить её не удалось. Как бы то ни было, Лайтнинги были ликвидированы, так что волей-неволей, пришлось зафиксировать этот эпизод в истории, как последнюю успешную атаку, выполненную самолетом, построенным по схеме "биплан".