Fw 190A-5 Focke-Wulf, Würger. Истребитель многоцелевой, одноместный. Версия: высотный истребитель-перехватчик.

1/32 HASEGAWA 08073 ST23. Focke-Wulf Fw190A-5. Сборная модель. Оригинальное название: フォッケウルフ Fw190A-5

Версия A-5 наиболее полно отражала концепцию этого самолета, выражающуюся в простой фразе "истребитель-бомбардировщик" (Jabo) или, если хотите, легкий штурмовик (не путать с более специализированной версией "F"!). Первоначальная конструкция 190-го позволяла нести больше вооружения, но центр масс у короткоклювого "Вюргера" был слишком сильно смещен назад, отчего с дополнительной нагрузкой он обожал кабрировать, валился и вел себя совершенно непредсказуемо. Решение, которое возвращало точку масс в оптимальные пределы вдоль продольной оси было простым и эффективным - мотор BMW 801D-2 сдвинули вперед на 15 см (именно так, а не наоборот, как иногда пишут в сети), несколько увеличив длину носа и, таким образом, значительно улучшили ситуацию с недостатком подвесного стрелкового и бомбового оружия. Впрочем, базовый пушечно-пулеметный пакет не изменился, в него входили по два ствола MG 17 (калибром 7,92 мм), MG 151/20 E и MG FF (калибром по 20 мм). Зато количество полевых установочных комплектов разрослось до неприличных размеров и насчитывало 15 разновидностей Umrüstsätz и две - Rüstsatz. Машина производилась в период с ноября 1942-го года по июнь 1943-го, за это время было выпущено 1752 единицы Fw 190A-5.

Набор компании датируется 2004-м годом и является безальтернативным в той части, которая касается вышеописанной модификации. Вообще же, помимо него, в природе существует REVELL с версиями A-8 и F-8 и PACIFIC COAST MODEL с ранними A-1/2/3. Модель исполнена с присущим японской фирме изяществом и демонстрирует высочайший уровень качества литья. Крой тонкий и аккуратный, местами (где требуется) имеет разную толщину, проработка рельефа поверхностей также - на высоте. Деталировка практически всех ответственных зон сборки полностью соответствует современным стандартам масштаба. Сборка не несет никаких сюрпризов, инженерия продумана и адекватна. Фонарь чистый, прозрачный, без искажений. Прилагается фигурка пилота и пара ПТБ. Немного о грустном: в отличие от немногочисленных конкурентов, вся механизация заключается исключительно в позиционируемых закрылках; кроме того, ни бомб, ни подвесных орудийных контейнеров или батарей НУРС здесь нет.

Декали содержат элементы маркировки, а также фрагменты бортовой графики двух самолетов Люфтваффе:

• борт W. Nr. 2594 майора Германа Графа, Stab/Jagd-Erganzungsgruppe-Ost, 1943-й год, Франция;
• борт Schwarz <-+-, W. Nr. 0297 майора Вальтера Эзау, Stab/JG 2, 1943-й год, Франция.