Toyota Harrier 350G Premium L Package (GSU30W) 2006. Легковой автомобиль класса "среднеразмерный кроссовер".

1/24 AOSHIMA 057070 MODEL CAR No. 105. TOYOTA GSU30W HARRIER 350G PREMIUM L PACKAGE '06. Сборная модель. Оригинальное название комплекта: トヨタ GSU30W ハリアー 350GプレミアムLパッケージ '06

Выдающийся автомобиль! На Дальнем Востоке в нем души не чают, и надо сказать, что эти машины весьма неохотно теряют в цене с возрастом. Согласно общепринятой классификации, Хэрриер - среднеразмерный кроссовер, первое поколение которого увидело свет в 1997-м году. Вторая же генерация (XU30), чей уменьшенный представитель удобно устроился в коробке от Аошимы, была показана публике в 2003-м и оказалась настолько успешной, что продержалась в производстве вплоть до 2013-го года. Однако это только одна сторона медали - огромной популярностью во всем мире, и в России в частности, пользовались легкие внедорожники Lexus RX в аналогичном кузове, которые являлись точной копией японской версии. А что это значит для моделистов? А то, что если вам очень хочется поставить на полку, например, свой любимый RX 330 2007-го года, то достаточно купить настоящий комплект, затонировать наглухо стекла (как, к слову, многие и делали на реальных экземплярах), заказать соответствующие шильдики и - вуаля! Правого руля не видно. Не спорим, это полумеры, но на рынке встречаются смоляные дополнения, позволяющие осуществить полную переделку салона, а также поменять поводки стеклоочистителей.

Что касается самой модели, то к сборке предлагается автомобиль 2006-го года, рестайлинг. Привод передний, но комплектация топовая - 350G premium L package. Установлен 3.5-литровый бензиновый двигатель 2GR-FE мощностью 280 л.с. (ограничена), коробка - автоматическая. Набор датируется 2019-м годом, начало серии - 2007-й. Качество исполнения поистине фантастическое, присутствует потрясающая по тщательности проработки любых мелочей детализация, литье чистое и ажурное, дефекты исключены в принципе. Элементы экстерьера прорисованы очень подробно и достоверно. Салон воссоздан с необыкновенной скрупулезностью, особенно это относится к передней панели и консоли, педали на месте. А вот под днищем никаких излишеств вы не обнаружите, все на редкость лаконично. Оптика безупречна, стекла тонкие и прозрачные, кроме задней секции (от средней стойки) - она имеет довольно насыщенную тонировку. "Хромированные" детали также выполнены на самом высоком уровне. 18-дюймовые колесные диски - само совершенство, равно как и покрышки Bridgestone Expedia S-01 - рисунок протектора четкий, смещений не замечено. Прилагаются окрасочные маски, небольшой лист с декалями и алюминиевые площадки для номерных знаков.

Рекомендуем!