Subaru Sambar Truck TT2 2011 - AOSHIMA 051559 MODEL CAR No. 4 1/24 PREORD

Этот микроскопический грузовик встречается на дорогах Японии повсеместно, начиная от лесных проселков префектуры Аомори и заканчивая пафосными проспектами Гинзы. Наряду с Дайхацу Хайджет и Сузуки Кэрри, эта модель является основой парка развозных грузовичков класса "Кей-Кар" (объем двигателя - не больше 0,66 куб. см, длина же не должна превышать 3,4 м) в стране. Разумеется, у остальных местных производителей (TOYOTA, NISSAN, MITSUBISHI, MAZDA) в программе также имеются машинки из этого сегмента, но встретить их на улице уже несколько сложнее, хотя все они, включая героя нашего мини-обзора, стоят примерно одинаково - 1 000 000 йен (в рублях это около 550 000, по текущему курсу), плюс-минус 80 000. Сказывается специализация трех упомянутых в начале компаний на микроавтомобилях и, как следствие - дешевизна обслуживания. В общем, перед нами надежный помощник мелких японских предпринимателей и фермеров, а также всевозможных сервисных служб.

Непосредственно же в настоящем наборе мы видим "заряженную" (если, конечно, считать хромированные болты на штампованных дисках элементом тюнинга) версию Sambar WR BLUE LIMITED, вышедшую в 2011-м году (кузов TT, находился в производстве с 1999-го по 2012-й год) в количестве всего 100 экземпляров и посвященную 50-летию модели Самбар. Кроме хромированных болтов, модель щеголяет шикарным цветом "WR BLUE MICA", черными сиденьями, простроченными желтой нитью, санвизорами на рамках дверных стекол, а также прозрачными "поворотниками". Говоря о комплекте Аошима, необходимо сделать акцент на двигателе (напомним, в этом автомобиле он расположен за задней осью) - защитная панель, которая служит здесь чем-то вроде капота, откидывается, обеспечивая превосходный обзор этой крохотной силовой установки. Помимо этого, у модели довольно подробно воспроизведена подвеска (независимая для всех колес, кстати), превосходно исполнен интерьер салона. Дата выпуска комплекта - сентябрь 2016-го года.