P-39Q-1/Q-10/Q-15 Bell, Airacobra. Истребитель фронтовой, одномоторный, со средним расположением двигателя.

1/48 ARMA HOBBY 40010. P-39Q Airacobra. Сборная модель.

Перед нами заключительная модификация в семействе, получившая индекс P-39Q. От предшественников она отличалась составом вооружения - помимо стреляющей через вал винта 37-мм пушки M4 и носовых 12.7-мм синхронизированных пулеметов, оснащалась также еще двумя аналогичными пулеметами Browning M2 калибра .50, размещенными в подкрыльевых контейнерах (за исключением P-39Q-20).

Релиз 2024-го года, совершенно новый пластик. Это современная, высокотехнологичная модель, демонстрирующая высочайший уровень детализации и близкое к безупречному качество литья. Набор радует тщательной проработкой рельефа наружных поверхностей: крой тонкий и аккуратный, оптимального профиля, на многих участках присутствует частая и деликатная клепка. Отметим необычайно скрупулезно воссозданный интерьер кабины пилота, каналы крыльевых воздухозаборников, ниши и опоры шасси. 

Между тем, если абстрагироваться от череды восторгов, у модели есть и ряд неприятных огрехов. Как известно, перед выходом этого комплекта компания ARMA HOBBY сменила субподрядчика, отвечающего за изготовление пресс-форм и, собственно, сам производственный процесс. Вопреки ожиданиям, не все его этапы удалось наладить должным образом – по этой причине на ряде элементов нередко попадаются заметные утяжины, в частности, на верхних половинках консолей, где под ними намечены детали потолка ниш. Есть они и в других зонах. Далее: в наборе даются выполненные методом 3D печати створки вышеупомянутых ниш. Увы, это не бонус, а попытка исправить конфуз, дело в том, что на оригинальном литнике обе этих створки – левые. То же касается 3D вытяжных выходов для носовой секции фюзеляжа. Изначально они сделаны в виде воздухоприемников, т.е. ошибочно развернуты на 180°. Ну, с кем не бывает. По крайней мере фирма приложила все усилия для исправления ситуации. 
​​​​​​​
Фонарь чистый и прозрачный. На той же рамке, традиционно для масштабных макетов Аэрокобр, располагаются двери. В комплекте идут окрасочные маски, но снова оплошность: в инструкции ни слова о том, в каком порядке их следует размещать на остеклении. Хорошо хоть форма самого фонаря не слишком сложна, и разобраться с этим самому особого труда не составит. Прилагается балласт из трех металлических шариков в носовой отсек.

Декали напечатаны студией Cartograf и содержат фрагменты маркировки трех реально существовавших бортов:

• P-39Q-1, 219551 «Devastating Devil» из 46th Fighter Squadron, 15th Fighter Group, атолл Макин, о. Гилберта, конец 1943-го года;
• P-39Q-10, 220746 лейтенанта (на тот момент) Кларенса «Бада» Андерсона, впоследствии знаменитого аса ВВС Армии США, 363d Fighter Squadron, 357th Fighter Group, авиабаза Орвилл, штат Калифорния. Напомним: пилот начинал свою карьеру именно на Bell P-39, однако в дальнейшем любимой его машиной стал North American P-51 Mustang;
• P-39Q-15, 42567 из 68-го ГИАП, 5-я ГИАД, ВВС РККА, зима 1944-1945 гг.

Источники: www.kitreviewsonline.de, www.modelowisko.blogspot.com