Советский реактивный ударный гидросамолет. Мог выполнять обширный спектр задач, от морской разведки и патрулирования, до горизонтального бомбометания, торпедных атак и постановки минных заграждений. В силу разных причин (в том числе технического характера) и обстоятельств, а также пересмотра самой концепции применения самолетов подобного типа, машина так и не была принята на вооружение в ВВС ВМФ СССР, однако сравнительно интенсивно эксплуатировалась в период 1959-1968 гг. Всего было построено 27 единиц Бе-10.
​​​​​​​
Релиз 2016-го года, любая альтернатива в масштабе 1/72 на рынке отсутствует. Перед нами «лимитед-ран» («шорт-ран», ЛНД, называйте, как хотите) от Амодел классического для тех лет пошиба. Хотя следует признать, что это вполне качественно исполненная и конструктивно сложная работа. Детализацию внешних поверхностей фюзеляжа и консолей можно считать приемлемой, крой хоть и не отличается идеальной стабильностью, но в целом нанесен аккуратно, рельеф также передан относительно чисто. Четкость литья довольно высока, облой встречается, но в умеренных количествах. Здесь достаточно подробно воссоздан интерьер кабин пилота, штурмана и хвостового стрелка, прорисованы опоры транспортировочного шасси, тщательно воспроизведены двигатели АЛ-7ПБ, которые выполнены в виде двух отдельных «гильз» прихотливой формы. Для корректной установки крыльев предусмотрены две поперечные технологические балки. Прилагается пластина фототравления плюс окрасочные маски. Фонарь тонкий и прозрачный.

Декали содержат фрагменты маркировки двух бортов:

• «Красный 15» - первый серийный экземпляр с заводским номером 8600101;
• «Красный 41», с/н 8600505, машина показана в специальной ливрее для участия в Воздушном параде в Тушино 6-7 июля 1961-го года.