Toyota Soarer 2.5GT Twin Turbo L (JZZ30) / 4.0 GT Limited (UZZ31) 1991. Легковой автомобиль премиального сегмента (GT) с кузовом "купе".

1/24 FUJIMI 039961 ID-268. Toyota SOARER 2.5GT Twin Turbo L / 4.0GT Limited. Сборная модель. Оригинальное название: トヨタ ソアラ 2.5GTツインターボL / 4.0GTリミテッド

Роскошное купе класса GT для состоятельных бизнесменов, владеющих в том числе личными лимузинами, но время от времени предпочитающих самостоятельно ездить за рулем. Разумеется, никакой спортивности и иной молодежной суеты! Toyota Soarer Z30 относилась к третьему поколению в рамках семейства и выпускалась в период с 1991-го по 2001-й год. В США автомобиль продавался под недавно созданной маркой Lexus, модель – SC. В принципе, дизайн нового флагмана компании и был разработан в калифорнийской студии Тойоты - Calty Design Research, с прицелом на рынок премиальных купе США, на тот момент плотно занятый немцами. В Японии за возможность обладания подобной машиной приходилось платить немалую цену – для владельцев начислялся дополнительный налог на роскошь, а из-за больших и мощных двигателей автоматически увеличивался транспортный налог. Ведь, что и говорить – Soarer был крупнее Toyota Crown Royal Saloon S140 (длина 4890 мм против 4800 мм).

В настоящем наборе представлен автомобиль 1991-го года, дорестайлинг, при это вы можете построить на выбор одну из двух версий: 2.5GT Twin Turbo L (JZZ30), либо 4.0 GT Limited (UZZ31). Первая оснащалась рядной 2.5-литровой «шестеркой» 1JZ-GTE с двумя турбинами, мощность которой была искусственно ограничена значением в 280 л.с., вторая – 4-литровым V8 мощностью 260 л.с. Привод – задний, коробка переключения передач строго автоматическая, 4-ступенчатая для 4.0 GT, а вот для 2.5GT была также предусмотрена 5-ступенчатая «механика».

Релиз 2016-го года (новый тираж), начало серии – 1992-й. Альтернатива в 1/24 встречается на рынке в виде схожей работы AOSHIMA. Это очень аккуратная модель, радующая превосходным уровнем исполнения, в особенности четкостью детализации поверхностей кузова и форм отдельных элементов. Она не поражает чрезмерной глубиной декомпозиции, но все наиболее значимые участки сборки проработаны здесь предельно тщательно и чисто. Это прежде всего относится к интерьеру салона (жаль лишь, что снова нет педалей), а также видимым снизу узлам и агрегатам. Блестяще прорисована светотехника - на обратной стороне стекол фар и плафонов задних фонарей нанесен филигранный узор рассеивателей, нет ни единого намека на следы питателей. Легкосплавные колесные диски даются в двух вариантах и имеют покрытие «под полированный алюминий», в их числе «паутина» для 4-литровой версии. Покрышки - Bridgestone Potenza RE71 235/45 VR17. Прилагается небольшой лист декалей.