Nissan Cedric / Gloria 280E Brougham (430) 1982. Легковой автомобиль представительского класса с кузовом "четырехдверный хардтоп".

1/24 AOSHIMA 054420 MODEL CAR No. 57. NISSAN P430 CEDRIC/GLORIA 4HT 280E Brougham '82. Сборная модель. Оригинальное название комплекта: ニッサン P430 セドリック/グロリア4HT280Eブロアム '82

Комплект позволяет построить на выбор одну из двух моделей классических представительских седанов Nissan с крышей типа "хардтоп" (без центральной стойки) - Cedric, либо более роскошную Gloria. Оба они имеют кузов 430 (производился с 1979-го по 1983-й год), внешний же облик соответствует первому "рестайлингу" 1981-го года. Кроме того, оба они представлены в максимальной комплектации 280E Brougham. Это шикарные автомобили из мира чиновников среднего и высшего звена и топ-менеджеров корпораций. Двигателем служила инжекторная 2.8-литровая рядная "шестерка" мощностью 155 л.с., использовалась трехступенчатая автоматическая коробка передач - с крутящим моментом мотора в 230 Н·м при 4000 об/мин ее вполне хватало для любых режимов, сзади применялся неразрезной мост на рессорах. Стоит ли говорить, что машина поистине ломилась от обилия электроники? По мнению многих обозревателей того времени, Gloria и Cedric этого поколения установили новые стандарты комфорта езды для автомобилей подобного класса.

Модель, конечно, совсем не новая (таких просто не существует в природе), лежащий в ее основе пластик ведет свое происхождение с набора 1984-го года. Впрочем, именно данный вариант датируется сентябрем 2019-го, в него был добавлен ряд элементов стайлинга, обновленные декали и т.п. Как бы то ни было, комплект очень аккуратно исполнен, может похвастаться качественным литьем и тщательно проработкой предметов интерьера. Прилагаются детали для сборки обоих версий - в их число входят решетки радиатора, задние фонари, эмблемы и шильдики. Под днищем в виде отдельных узлов размещены: передний подрамник, рулевая трапеция, стабилизатор поперечной устойчивости, карданный вал, выхлопная система, рессоры. Даются два варианта колесных дисков (один - "хромированный"). Присутствует задняя металлическая ось, пружинки подвески, алюминиевые номерные знаки и лист с декалями. Капот и двери не открываются, двигатель отсутствует.