B-25B North American, Mitchell - ACADEMY 12302 1/48

B-25B North American Aviation (NAA), Mitchell. Средний бомбардировщик.

1/48 ACADEMY 12302. USAAF B-25B "Doolittle Raid". Сборная модель.

B-25B сложно назвать массовой моделью, да, она имеет интересную конфигурацию вооружения и блистерную носовую часть, но самолетов этой версии было выпущено всего 120 единиц, а свою известность машина приобрела в основном благодаря легендарному рейду подполковника Джеймса Дулиттла на Токио, предпринятому 18-го апреля 1942-го года. Эта история хорошо известна, за прошедшие десятилетия она основательно обросла новыми подробностями, уточнениями, а где-то и домыслами, однако и по сей день захватывает дух и будоражит воображение. Интересно, что до последнего момента в качестве альтернативной машины для рейда рассматривался B-26 Martin - он превосходил B-25B по дальности полета и бомбовой нагрузке. Считалось, что на нем у летчиков оставалось больше шансов добраться до территории Китая, но расчеты показали, что этому бомбардировщику просто не хватило бы длины взлетной палубы Хорнета для разбега, потом, размах крыльев также едва позволял Мародеру протиснуться вдоль неё. Может оно и к лучшему, поскольку ту операцию можно было провести только на Митчеллах. По крайней мере, многие историки и специалисты особо указывают на этот момент.

На сегодняшний день лучшая модель B-25 в 48-м масштабе создана компанией Accurate Miniatures в 1999-м году, именно этот пластик и лежит в коробке с логотипами Академи. Самолет довольно крупный, а масштаб 1/48 очень комфортен для работы с мелкими элементами, поэтому на детализацию специалисты AM не поскупились. Её качество и тщательность исполнения действительно впечатляют, а поверхности модели покрывает очень подробная и аккуратная расшивка, присутствует много клепки. Изумительно передан интерьер кабины пилотов, места бомбардира, а также внутренних отсеков самолета, превосходно исполнены двигатели, опоры и ниши шасси, отлично детализирован бомбовый отсек, из чего следует, что его можно демонстрировать в открытом положении. Боковые двери для входа экипажа выполнены открывающимися. Остекление кабины, фюзеляжа и турелей чистое и прозрачное. Прилагаются макеты 500-фунтовых бомб.

До сих пор ведутся споры, почему компания выбрала в качестве прототипов не самые массовые модели - B-25C и G, впрочем, если вспомнить, кому посвящен настоящий комплект, становится очевидным: аргумент более чем весомый...

Декали содержат маркировку всех 16-ти самолетов, участвовавших в налете (приводим имена командиров экипажей):

- Борт № 1, 40-2344, подполковник Джеймс Дулиттл;

- Борт № 2, 40-2292, лейтенант Т. Хувер;

- Борт № 3, 40-2270, "Whiskey Pete", лейтенант Роберт Грей;

- Борт № 4, 40-2282, лейтенант Эверетт Холсторм;

- Борт № 5, 40-2283, капитан Дэвид Джонс

- Борт № 6, 40-2298, лейтенант Дин Холлмарк (казнен 15 октября 1942 года);

- Борт № 7, 40-2261, "Ruptured Duck", лейтенант Тед Лоусон;

- Борт № 8, 40-2242, "3", капитан Эдвард Йорк (совершил посадку на аэродроме Приморский, Владивосток);

- Борт № 9, 40-2303, "Whirling Dervish", лейтенант Харольд Уотсон;

- Борт № 10, 40-2250, лейтенант Ричард Джойс;

- Борт № 11, 40-2249, "Hari Carrier", капитан Чарльз Грининг;

- Борт № 12, 40-2278, лейтенант Уильям Боуер;

- Борт № 13, 40-2247, лейтенант Эдгар МакЭлрой;

- Борт № 14, 40-2297, майор Джон Хилджер;

- Борт № 15, 40-2267, "TNT", лейтенант Дональд Смит;

- Борт № 16, 40-2268, лейтенант Уильям Фэрроу (казнен 15 октября 1942 года).