F-100C North American, Super Sabre - TRUMPETER 02838 1/48

F-100C North American Aviation, Super Sabre. Истребитель сверхзвуковой, дневной, многоцелевой.

1/48 TRUMPETER 02838. F-100C SUPER SABRE. Сборная модель.

F-100C в отличие от "пробного" и довольно простого F-100A отличался наличием опций, присущих ныне каждому современному реактивному истребителю: это, в первую очередь, способность нести ракетно-бомбовое вооружение на пилонах внешней подвески (всего их было восемь), и иметь возможность совершать дозаправку в воздухе. Кроме того, в крыльях были размещены дополнительные топливные баки, и, конечно, на этих самолетах устанавливался новый, более мощный двигатель Pratt & Whitney J57-P-21, который впоследствии использовался и на остальных модификациях семейства.

Интересно, что F-100 оказался первым самолетом американских ВВС, вступившим в воздушный бой с вьетнамскими машинами в самом начале конфликта между Севером и Югом Вьетнама. 18 августа 1964-го года капитан Дональд Килгус в маневренном воздушном бою огнем из пушек сбил МиГ-17 ВВС Северного Вьетнама, и пусть эта победа до сих пор считается неподтвержденной, в США указанный эпизод любят представлять, как первый успешный бой над территорией Вьетнама. При этом обычно умалчивается об обстоятельствах того боестолкновения, а ведь тогда четверка МиГов проникла внутрь круга, состоящего из Супер Сейбров для того чтобы поразить куда более важные цели - F-105 Тандерчифы. Что и удалось - не обращая внимание на второстепенные цели, МиГи расстреляли два F-105 американцев, а после уже вступили в виражный бой с машинами эскорта, оставаясь, при этом, в серьезном меньшинстве.

Компания TRUMPETER, что твой Дед Мороз, никого не оставит без подарка - в её программе есть F-100 всех основных авиамасштабов: 1/72, 1/48 и 1/32, да еще и в ассортименте - разных версий. Как известно, все они являются копиями друг друга, точнее 48-й и 72-й есть производные от 1/32. Это хорошо, но, в случае появления ошибки, она благополучно распространяется на все модели во всех масштабах. Так случилось с небезызвестным носовым воздухозаборником, который на всех Супер Сейбрах компании имеет чрезмерно уплощенную форму. Впрочем, все не так критично, зато в данной модели за ним идет деталь, которой нет более ни у одного производителя - длинный воздуховод, простирающийся вплоть до предполагаемого двигательного отсека. В целом, F-100 от Трампитера являет собой образец качества современного уровня без каких-либо натяжек. Детализация модели выше всяческих похвал, присутствует аккуратная расшивка эталонной ширины и глубины, клеп, где необходимо. Литье точное и четкое, особенно это относится к мелким деталям, которых здесь не так уж и мало. Фюзеляж выполнен неразъёмным в длину и имеет форму киля, соответствующую версии 100C. Убранство кокпита таково, что афтермаркет здесь понадобится лишь закоренелым перфекционистам, то же касается частей шасси. Присутствует развитая механизация крыла, сделан подвижным руль направления, всевозможные люки и крышки, равно как и воздушные тормозы выполнены отклоняемыми. Также в наборе идут дополнительные ПТБ и ракеты Сайдвиндер. Конечно, на литниках останется много деталей от модификации D/F - что ж, не исключено, что они пригодятся вам для других работ.

Декали здесь следующие:
- Борт Национальной Гвардии США F-100C-25-NA, 54-1994 из 174 TFS (185 TFG), Сиу Сити, штат Айова, 1961-й год. Полированный металл.
- Камуфлированный борт Национальной Гвардии США от штата Нью-Мексико F-100C-1-NA, 53-1737 из 188 TFS (150 TFG), Туй Хоа, Вьетнам, 1970-й год.

Фото Trumpeter (Yatai Electric Appliances Co.)