F-105D Republic, Thunderchief - TRUMPETER 01617 1/72
Цена: 2 398 руб.
Артикул: 682081
Добавьте этот товар в Лист ожидания, и мы обязательно сообщим Вам о его поступлении
F-105D Republic, Thunderchief. Истребитель бомбардировщик реактивный, сверхзвуковой.
1/72 TRUMPETER 01617. F-105D THUNDERCHIEF. Сборная модель.
Рабочая лошадка ударной авиации ВВС Армии США первой половины Вьетнамской войны. Несмотря на наличие в названии определения "истребитель", в подавляющем большинстве случаев выполняла миссии по бомбардировке наземных объектов. Впрочем, истребительная составляющая оказалась весьма полезна, ведь F-105 хоть и был способен поднимать вес боевой нагрузки, сопоставимый с аналогичным значением у B-17, оставался в состоянии развивать скорость в 2 маха, маневрировать и вести оборонительный, а в отдельных случаях и наступательный, воздушный бой. Как бы то ни было, количество потерь за весь срок службы этих машин в Юго-Восточной Азии оказался очень велик, официально признаны утраченными по разным причинам 395 самолетов, но, зная, какими врунишками могут быть американцы, когда речь заходит о подобных вещах, эту цифру можно смело умножать на полтора. Интересно, что F-105D на тот момент являлся самым большим одноместным и однодвигательным самолетом в мире, однако именно эти показатели и сыграли с ним злую шутку, поскольку "Тад" (Thud - англ., прозвище, данное F-105 летчиками) со своим двигателем Pratt & Whitney J75-P-19W был неимоверно прожорлив, зачастую машина поднималась в воздух, вся увешанная дополнительными баками, да еще по дороге совершала две дозаправки в воздухе. Конечно же подобные свойства мало кого радовали, особенно если учесть, что, в случае боестолкновения с истребителями Северного Вьетнама и выходе на режимы форсажа, топливо исчезало прямо на глазах. Собственно, тот факт, что пилоты Тандерчифов постоянно летали "на лампочке", был в числе тех, которые послужили причиной их замены в 1970-м году на более совершенные и грозные F-4 Фантом II.
Трампитер выпустил на рынок небольшую линейку F-105 1/72 в 2007-м году. Настоящий комплект был первым в серии, годом спустя в продажу поступила спарка F-105G. Перед нами современный, отлично спроектированный и превосходно исполненный набор. Поверхности крыльев и фюзеляжа покрывает подробный, аккуратный и в меру выделенный крой, повсеместно нанесена клепка. Фактура внешних панелей демонстрирует высокий уровень проработки. Тщательно и скрупулезно воспроизведены такие участки модели, как интерьер кокпита, ниши и стойки шасси, в фюзеляже по левому борту расположена ниша, в которой в виде рельефа показана казенная часть карусельной пушки M61 Vulcan. Крыло имеет развитую механизацию, позиционированию подлежат элероны и закрылки. Полностью воссоздан механизм раскрытия сопла. Прилагаются три ПТБ, бомбы Mk. 82, а также ракеты AGM-12. Фонарь тонкий и прозрачный, состоит из двух частей (впрочем, на литнике есть еще две секции от двухместной версии).
Про декали можно сказать, что они есть, однако сказать, что приведенная на них маркировка соответствует тем описаниям, которые указаны на красочной вкладке - нельзя.
- борт 61-183 334 TFS, 4 TFW. В реальности это либо F-105D-25-RE, # 61-0183 из 23 TFW, авиабаза МакКоннел, 1965-й год, либо F-105D-25-RE, # 61-0183, 6441 TFW, авиабаза Тахли, Таиланд, 1965-й год.
- борт 61-0132, 334 TFS, 4 TFW, "Double MiG Killer". На самом деле это F-105D-20-RE, # 61-0132 из 34 TFS, 388 TFW, "Double MiG Killer", авиабаза Корат, Таиланд.
- борт 62-4375, 466 TFS, 419 TFW. Но здесь просто все перепутано. Должно быть: F-105D-6-RE, # 59-1822 из 44 TFS, 355 TFW, "The Polish Glider", пилот - майор Дональд Кутыня "Yankee Air Polack", авиабаза Тахли, Таиланд.
Источник: www.cybermodeler.com.
| Параметры | |
| Производитель: | TRUMPETER |
| Масштаб: | 1/72 |
