A6M5 Type 52 Mitsubishi - TAMIYA 25168 1/72

A6M5 Type 52 Mitsubishi, Zero-sen, Zeke, Zero, Rei-sen. Истребитель палубный, флотский, Тип 0.

1/72 TAMIYA 25168. Mitsubishi A6M5 ZERO FIGHTER (ZEKE) 'EIEN NO ZERO' VERSION. Сборная модель.
Оригинальное название комплекта: 永遠の0 零式艦上戦闘機五二型

Художественный фильм «Eien No Zero» / « 永遠のゼロ» / « The Eternal Zero» / «Вечный ноль»

Режиссер - Ямадзаки Такаши, снят по новелле Хякута Наоки «Эен но Дзеро».

В начале 2014-го года, после подведения итогов месяца домашнего проката, эта картина завоевала звание самого кассового фильма Японии всех времен по сборам за указанный период. Она же оказалась наиболее ругаемой критиками. Громче всех возмущались медиа левого толка, проамериканские и либеральные: в адрес авторов зазвучали обвинения в национализме, искажении исторических фактов, а то и вовсе – в попытках переписать историю. Миядзаки Хаяо, который сам только недавно закончил мультипликационную историю создания Зеро-сена, высказался довольно резко, сказав, что «фильм представляет собой сюжет о пилотах Зеро, основанный на выдуманных военных хрониках, которые, кроме как «кучей вранья», более ничем назвать нельзя». В Китае же заявили, что фильм является «пропагандой военного терроризма», ни больше, ни меньше.

В чем же дело? Отчего вдруг вновь столько копий ломается вокруг военной драмы, которых в Японии за последнее десятилетие было снято предостаточно? Дело в том, что авторы открыто осмелились усомниться в официальной версии истории создания и применения отрядов «токкоо-тай» (специальных атак), и показали собственную, согласно которой летчики осознанно шли на смерть за свою страну, а не по принуждению вышестоящих офицеров, как полагается считать с современной Японии.

Действие картины происходит в двух временных периодах. Весна-лето 1945-го и наши дни, 2004-й год.

Несмотря на то, что Миябе Кюдзо (宮部久蔵) - опытный пилот, имеющий на счету несколько побед, сослуживцы считают его трусом. Дело в том, что раз за разом он умудряется возвращаться с заданий живым. Да и умирать Кюдзо не торопится, честно заявляя об этом. Вот и возникают слухи, что Миябе выходит из боя, как только тот становится по-настоящему опасным. Только так ли это на самом деле, и какие мотивы руководят поступками бывалого летчика?

Оиши Кентаро в свои 26-ть лет все никак не может сдать экзамен на право заниматься адвокатской практикой. Тучи сгущаются над некогда радужными планами молодого человека на жизнь. Все меняется на похоронах его бабушки, Мацуно. Там Кентаро и его сестра узнают о своем настоящем дедушке, который во время Второй Мировой был летчиком-истребителем. Заинтересовавшись этой запутанной историей, они начинают собственное расследование. Появляются новые персонажи. Восстанавливая по минутам события летнего утра 1945-го, когда их дед вылетел на свое последнее задание, они, наконец, узнают правду.

Использованы материалы www.en.wikipedia.org

Mitsubishi A6M5 Type 52, без каких-либо букв подверсий. Самая первая модель в 5 серии. Новое укороченное крыло и собственные «пауки» (выпускные коллекторы) для каждой пары цилиндров – таковы основные конструктивные нововведения, внедренные на этой машине. Самолет получил доработанные пушки, а также приобрел способность нести 250-килограммовую бомбу на усиленном кронштейне для подвесного бака.

К данному набору TAMIYA прикладывает два комплекта декалей. Один из них относится к самолетам, появляющимся в вышеописанной кинокартине. Очевидно, что номера этих машин являются плодом воображения сценариста и режиссера. Тем не менее, некоторые исторические привязки имеются. Авиакорпус «Дзинрай» («Божественный гром» -神雷部隊), как и 721-й кокутай, из которого он был сформирован, существовали в действительности. Так же, к исторической реальности можно отнести тот факт, что этот бутай (корпус) базировался на авиабазе Канойя. Последняя запись в журнале вылетов на особые задания датирована 13-м августа 1945-го года, когда два Зеро-сена из 306-го хикотая поднялись в воздух и взяли курс на Окинаву…

1. Борт 721-53. Миябе Кюдзо. 721-й кокутай (бутай «Дзинрай»). Авиабаза Канойя.

2. Борт 721-14. Кагеура Кайзан. 721-й кокутай (бутай «Дзинрай»). Авиабаза Канойя.

3. Борт 721-27. Оиши Кеничиро. 721-й кокутай (бутай «Дзинрай»). Авиабаза Канойя.

Второй комплект декалей принадлежит уже к реальным машинам.

1. Борт 3 320-85, завод-изготовитель - Nakajima. 652-й кокутай. Авианосец «Дзунё», флагман 2-й авианосной дивизии. Воды вблизи Марианских островов. 19-е июня 1944-го года.

2. Борт 9-151, завод-изготовитель - Mitsubishi. Кокутай «Рабаул». Остров Новая Британия. 1943-й – 1944-й годы.

3. Борт 653-111, завод-изготовитель - Nakajima. 653-й кокутай. Авиабаза Оита. Кюсю. 1944-й год.

Комплект 25168 от TAMIYA включает в себя новейшую модель 52-го Зеро-сена, выпущенную в 2012-м году. Потрясающий по качеству изготовления, деталировке и собираемости кит, а сколько о нем было написано восторженных отзывов и обзоров! Что же касается версии "EIEN NO ZERO"  - вероятно, Тамия будет производить её ограниченными тиражами вплоть до конца 2014-го года. Дело в том, что в июле, в Японии, этот фильм выйдет на DVD и Blu-ray disc, а в сентябре он впервые будет показан за рубежом, на Тайване. Т.е. будет поддерживаться постоянный интерес. В дальнейшем производство прекратится, и комплект станет раритетом, а также объектом спекуляции для дельцов с eBay.