E16A1 Model 11 Aichi, Zuiun, Paul. Гидросамолёт поплавковый, разведывательный, Тип 2 "Дзуйун" (瑞雲 - "Облака доброго предзнаменования". В Японии так называют явление, когда во время, или сразу после сильного дождя, сквозь тучи начинает проглядывать солнце. Это считается хорошим знаком.).
1/72 FUJIMI 723051 C-15. Aichi "Zuiun" Aichi "Zuiun" E16A1 Model 11 634th Kokutai. Сборная модель. Оригинальное название комплекта: 愛知水上偵察機 瑞雲 11型
Планировалось, что этими дальними самолетами-разведчиками будут комплектоваться тяжелые крейсера и линкоры императорского флота, однако в реальности машина оказалась куда более универсальной и смогла отлично проявить себя в выполнении довольно широкого круга боевых задач. Словно автомобиль премиум-класса, Зуйун обладал весьма длинным списком опций: он был неплохо вооружен - в крыльях размещались две 20-мм автоматические пушки Type 99 Mark 2, плюс в задней части кабины устанавливался крайне эффективный оборонительный 13-мм пулемет Type 2 (копия MG 131); традиционно маневренен (пусть это и гидроплан) - его закрылки имели т.н. "боевой", автоматический режим, что есть огромная редкость для машин подобного типа; для использования же в качестве пикирующего бомбардировщика (допускалась подвеска бомб весом до 250 кг) самолет имел воздушные тормоза, щитки которых находились не где-нибудь, а непосредственно на передних стойках поплавков. Кроме того, Зуйун был неожиданно быстр, легко набирал скорость и высоту, и оказался тяжелой мишенью для истребителей янки.
E16A1 достаточно поздно поступил на вооружение (весной 1944-го) и чаще всего применялся в ночных операциях - бомбардировках отдельных объектов, либо в охотничьих рейдах, где в роли добычи выступали порядком надоевшие японскому командованию торпедные катера американцев. Послужили они и на кораблях – целые авиаотряды таких гидропланов, относившиеся к 634-му кокутаю, в конце войны нес каждый из линкоров IJN - Исе (8 единиц) и Хюга (14 единиц), катапульты, разумеется, были обновлены. Интересно, что Зуйун никогда не участвовал в "специальных атаках".
Настоящий комплект от Фуджими позволяет собрать как раннюю, так и позднюю версию машины, а отличались они конфигурацией воздушных тормозов и формой стоек в целом. Набор датируется 2019-м годом, начало серии - 1998-й. Альтернативы нет. Исполнение модели можно считать образцовым, присутствует аккуратная детализация, превосходно проработан рельеф корпусных панелей, прорисованы формы мелких компонентов, крой поначалу кажется выделенным немного сверх меры, но это не так - подобный эффект вызван миниатюрными фасками, которые выбраны на торцах управляющих поверхностей в местах их крепления к консолям (напомним - механизация не предусмотрена). Комплект не может похвастаться изощренной деталировкой, но все необходимое, в сущности, есть. Двигатель Mitsubishi MK8D Kinsei 54 выполнен в сборе вместе с капотом и показан излишне схематично, зато выхлопные патрубки идут индивидуально, все 14 штук. Фонарь дается в двух вариантах - полностью закрытый и со сдвинутыми задними секциями - это дает возможность демонстрировать оборонительный пулемет, зафиксированный в боевом положении. Прилагается транспортировочная тележка и две 60-кг бомбы.
Декали размещены на двух совершенно идентичных листах, причем так: часть номеров на одном, часть на другом. При этом выбор схем маркировки поистине царский - целых восемь штук. Это корабельные борта 634-16, 634-77, 634-87, 634-201 из вышеупомянутого 634-го ку, ранние ヨ-53 (Йо-53) из кайгун кокутая "Йокосука" и コ-A25 (Ко-А25) из 1-го Авиатехнического Арсенала флота в Йокосуке, 301-02 из 301-го кокутая, 801-120 из 801-го кокутая. Хиномару - два набора.
Фото J-AIRCRAFTMODEL.RU & FUJIMI MOKEI.CO.,LTD.
