Bf 109G-6 Messerschmitt, Gustav. Истребитель одноместный, многоцелевой.
1/72 TAMIYA 60790 War Bird Collection 90. MESSERSCHMITT Bf109 G-6. Сборная модель. Оригинальное название комплекта: メッサーシュミット Bf109 G-6
Совершенно несложно понять, почему маркетологи Тамии выбрали для новой модели Мессершмитта Bf 109 1/72 модификацию G-6 - это наиболее массовая и распространенная версия знаменитого истребителя. Самолет начал поступать в соединения Люфтваффе в феврале 1943-го года, а всего за время производства было выпущено свыше 12 000 экземпляров G-6. При этом его сборка велась на заводе компании в г. Регенсбург. Узнать ее с близкой к стопроцентной вероятности позволяют массивные обтекатели каналов гильзосбросов 13-мм носовых пулеметов MG 131, за которые летчики и технический персонал прозвали эти машины Die Beule (Ди Бойле - Шишка).
Очень интересная реакция на выход этого набора последовала от небезызвестного Скотта Ван Эйкена, владельца сайта www.modelingmadness.com, он без обиняков заявил: "Еще один "ненужный" комплект от TAMIYA, который, впрочем, будет прекрасно продаваться и обеспечивать фирме немалый доход". Все верно, "ненужный" потому, что у нас на рынке 109-х столько, что яблоку негде упасть, и в особенности в варианте G-6. Тогда как десятки интереснейших образцов авиационной техники так и не были воплощены в пластике, либо существующие работы датируются серединой прошлого столетия. Однако, набор ему понравился, как, к слову, и нам. Напомним, это новейшая модель, которая появилась в продаже лишь в апреле 2019-го года. Исполнение у нее, вне всяких сомнений, шикарное! Детализацию внешних поверхностей можно охарактеризовать только одной короткой фразой "само совершенство"! Крой тонкий, аккуратный, вдоль его линий обильно нанесена столь же деликатная клепка. Литье четкое, даже резкое, дефекты отсутствуют. При этом следует иметь в виду, что перед нами сугубо стендовая модель - механизация ограничена позиционируемыми закрылками; ни двигатель, ни носовой отсек вооружения показать в открытом виде нельзя, поэтому не торопитесь избавляться от аналогичных комплектов FINE MOLDS, если таковые у вас имеются. Итак, действительно серьезно здесь проработаны два участка: это кокпит и зона шасси. Зато выполнены они просто изумительно - в интерьере кабины пилота воссоздана буквально каждая мелочь, особенно удались боковые панели; стойки и ниши шасси воспроизведены с ювелирным уровнем деталировки. Согласно отзывам, сборка отличается простотой, а точность изготовления элементов вызывает искреннее восхищение, хотя было бы странно ожидать от Тамии чего-то иного. При взгляде на членение компонентов становится ясно, что планы у фирмы на другие модификации весьма обширные - так, киль идет отдельной деталью (это значит – жди его высокой версии), кроме того, индивидуально отлиты накладки на капот (с теми же самыми "шишками"), плюс верхняя панель с портами пулеметов. Прилагается дополнительный ПТБ. Стекла фонаря чистые и прозрачные, имеют минимальную толщину. Из мелочей придраться можно разве что к отдельным питателям, расположенным в неудобных местах. Количество частей – 57.
Декали содержат фрагменты маркировки двух самолетов Люфтваффе:
- -7+ из 4./JG 5, аэродром Радомир, Болгария, июнь 1944-го года;
- 1+I из 9./JG 54 "Grünherz", февраль 1944-го года.
Свастики присутствуют.
Фото TAMIYA, INC. & J-AIRCRAFTMODEL.RU
