Bü 133A/B Bücker, Jungmeister & CASA 1.131L - RS MODELS 92220 1/72
Цена: 3 027 руб.
Артикул: 684860
Добавьте этот товар в Лист ожидания, и мы обязательно сообщим Вам о его поступлении
Bü 133A/B Bücker, Jungmeister & CASA 1.131L. Самолет учебно-тренировочный, биплан.
1/72 RS MODELS 92220. Bücker-133 A/B "Jungmeister". Комплект из двух сборных моделей.
Набор позволят построить две начальные модификации этого небольшого самолета - Bü 133A с рядным шестицилиндровым двигателем Hirth HM 6 или Bü 133B, оснащенный уже радиальным 7-цилиндровым мотором Siemens Sh 14A-4. Машина была одноместной и использовалась для подготовки пилотов Люфтваффе на завершающей стадии обучения. По причине ее совершенно уникальных пилотажных свойств, часто приобреталась всевозможными аэробатическими командами, участвовала в соревнованиях.
Отдельно необходимо вспомнить тот факт, что впервые в воздух (21 августа 1935 г.) этот биплан подняла молодая девушка, Луиза Хоффман - первая в мире тест-пилотесса и самая же юная из них, если можно так выразиться. На тот момент ей было 25 лет. К сожалению, судьба распорядилась так, что и погибнуть ей было суждено на этом же самолете, причем спустя всего несколько месяцев. По пути из шоу-тура по странам Средиземноморья (Турция, Греция), преодолев тысячи километров и практически находясь рядом с домом, она совершала очередной перелет из Вены. Сразу после взлета, неподалеку от Асперна, Луиза попала в сильный туман, в этих условиях она опасно снизилась и, пролетая над лесным массивом, зацепилась стойками шасси за верхушки деревьев. Машина рухнула на землю и загорелась. Летчице удалось выбраться из кабины пылающего Юнгмайстера и отползти на безопасное расстояние, однако при этом она получила тяжелейшие ожоги. На календаре было 2 ноября 1935-го года. Почти месяц ее молодой организм боролся с последствиями аварии, но все же не выдержал, и 27 ноября Луиза Хоффман скончалась в госпитале.
Релиз 2018-го года, начало линейки. Альтернатива отсутствует, разве что у вас в руках не окажется древний (1976 г.) Эллер. Не станем скрывать, что перед нами классический чешский «шорт-ран» (или ЛНД, кому как нравится). Качество исполнения, конечно, не сравнится с современными шедеврами китайских и японских компаний, но весьма высокое. Детализация демонстрирует довольно серьезный уровень (там, где есть что детализировать), литье сравнительно чистое и четкое. Провис полотна показан на удивление достоверно. Литники в целом воспроизводят Bü 133A с рядной «шестеркой» Hirth HM 6, но для варианта Bü 133B в коробке обнаружатся целых два смоляных капота. Также прилагаются две пластины фототравления с пристяжными ремнями, приборными досками, органами управления и штангами клапанов мотора. Козырьки необходимо вырезать из куска прозрачного пластика по соответствующей выкройке (их тоже – пара).
Декали содержат фрагменты маркировки (и специальной графики) пяти реально существовавших самолетов:
- прежде всего это прототип № 1, Bü 133A с регистрационным номером D-EVEO Луизы Хоффманн, Рангсдорф, 1935-й год.
- Bü 133A, борт 35•7, легион «Кондор», Испания, 1938-й год;
- лицензионная версия Bü 133A испанской сборки - CASA 1.131L. Борт 35•25 ВВС Испании, 1940-й год;
- Bü 133В, борт YR-PAX, румынского авиатора и участника воздушных гонок Алекса Папаны. Национальная гоночная серия, 1937-й год, Кливленд, США;
- Bü 133В, борт D-EAKE, Вало (Вальтера) Хёринга. 1936-й год.
Рекомендуем!
Фото Robert Schneider - RS Models.
| Параметры | |
| Производитель: | RS MODELS |
| Масштаб: | 1/72 |