F-8E Vought, Crusader. Истребитель палубный.
1/72 ACADEMY 12434. F-8E "VF-111 Sundowners". Special Edition. Сборная модель.
Великая путаница с обозначениями боевых самолетов армии и флота США была в самом разгаре, когда "Крусейдеры" начали появляться в частях. В связи с этим машина, представленная в настоящем наборе, имеет два названия: чуть более древнее F8U-2NE и новое, уже знакомое - F-8E. Это одна из последних модификаций знаменитого "Крестоносца". Мощный радар AN/APQ-94 превращал этот истребитель во всепогодный, устанавливался более совершенный чем в F-8D двигатель Pratt & Whitney J57-P-20A. Также от предыдущих серий самолет отличали своеобразный горб над линией схождения крыльев и небольшие "плавники", шедшие снизу вдоль фюзеляжа в хвостовой его части. Перед колпаком фонаря монтировался ИК-сенсор. Всего было построено 286 экземпляров F-8E. Следует заметить, что машины именно этой версии принимали самое активное участие в воздушной войне над Вьетнамом как в рядах морской авиации США, так и в ВВС Корпуса морской пехоты.
Этот набор относится к серии "Special Edition" и был выпущен ограниченным тиражом. Правда, это касается исключительно декалей, но так всегда, в сущности, и делается - печатается от нескольких сотен до пары тысяч листов декалей (в зависимости от аппетитов компании), которые вкладываются в коробки со стандартным пластиком. Варианты маркировки, как правило, уникальные - кто не успел, значит - не повезло. Здесь декали действительно хороши! Печать Cartograf, макет создан корейской же студией CROSSDELTA, лист содержит элементы графики для схем окраски четырех машин ВВС флота. Это борта 105 (# 149180) и 106 (# 150896) из VF-111 "Sundowners", авианосец USS Oriskany, 1966-й год, Вьетнам, а также борта 8 (# 150328) и 10 (149221) из VMF(AW)-235 "Death Angels", авиабаза Da Nang, Южный Вьетнам, 1966-й год.
Модель также великолепна, пока это самый новый (2004-й год) и, несомненно, самый лучший Крусейдер из встречающихся на рынке в 72-м масштабе. Отличная детализация и аккуратная расшивка вкупе с точнейшим литьем ставят модель в один ряд с куда более современными и дорогими образцами. Присутствует тщательная проработка кабины пилота, а также развитая вариативность демонстрации готовой работы (механизация крыла, отклоняемые воздушные тормоза, стабилизаторы, регулируемый угол выноса посадочного гака, собственный отсек для него и т.п.). Рекомендуем!
