Ла-5 Лавочкин. Истребитель одномоторный, одноместный.
1/48 ЗВЕЗДА 4803. СОВЕТСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ЛА-5 / SOVIET FIGHTER LAVOCHKIN LA-5. Сборная модель.
Кардинально изменить судьбу не самого удачного ЛаГГ-3 удалось лишь после замены двигателя М-105 с водяным охлаждением на звездообразный М-82А, где мотор охлаждался потоком набегающего воздуха. Такая модернизация позволила значительно улучшить лётные характеристики, и обновленный самолёт, получивший собственное название Ла-5, быстро сменил ЛаГГ-3 на конвейере, а позже и в строю, став одним из лучших истребителей ВВС РККА, способных сравниться с аналогами из Германии, Великобритании и США. Однако, даже такие качества оказались недостаточными - самолёт требовал дальнейших улучшений, и вскоре на испытания была предъявлена модификация с форсированным мотором М-82Ф, чуть позже был установлен АШ-82ФН, оснащённый инжекторной системой подачи топлива.
В настоящем комплекте 2009-го года выпуска представлена базовая версия Ла-5. Модель относится к той же серии, что и Ла-5ФН, выпущенный Звездой двумя годами ранее. Набор является безальтернативным, однако его перепаковкой вовсю занимается чешский Эдуард. Серию ранних Лавочкиных можно отнести к начальному периоду современной истории "ЗВЕЗДЫ". Детали комплекта отличает скрупулезная детализация, превосходная проработка фактуры поверхностей и тонкий, аккуратный крой (там, где он есть). Однако немного огорчить способна небольшая волна в районе кокпита и задней части фюзеляжа, причиной тому служит имитация внутренней силовой структуры самолета вкупе с хлипким пластиком обшивки. Впрочем, все это несложно исправить. Отличительной особенностью набора является наличие превосходно детализированных агрегатов, обычно скрываемых внешними панелями. Здесь очень тщательно воспроизведен моторный отсек с 14-цилиндровым двигателем М-82, элементами выхлопной системы и трубами моторамы, оружейный отсек с парой автоматических пушек ШВАК, очень подробно обставлен интерьер кокпита. Любопытно, но в закабинном пространстве скрывается несколько отдельных шпангоутов. Очевидно, что модель позволяет экспонировать ее с частично снятыми панелями обшивки, кстати с механизацией здесь тоже все в порядке, подвижными сделаны предкрылки, элероны, рули направления и высоты. К качеству исполнения фонаря в этом комплекте вопросов нет, он аккуратный, довольно прозрачный и тонкий.
Декали напечатаны фирмой "Бегемот", на листе представлены приборные панели и три вида маркировки для следующих бортов:
- Борт 60, 3-й истребительный авиационный корпус, Кубань, май 1943-го года;
- Борт 23, младший лейтенант Патока, командир звена 240-го истребительного авиационного полка, август 1942-го года,
- Борт 04, гвардии старший лейтенант Дмитриев Владимир Михайлович, 4-ый гвардейский истребительный авиационный полк ВВС Краснознамённого Балтийского флота, лето 1943-го года.
Фото ООО «Звезда»
