P-40B Curtiss, Warhawk, Tomahawk IIA - TRUMPETER 02807 1/48

P-40B Curtiss, Warhawk, Tomahawk IIA. Истребитель одноместный, многоцелевой.

1/48 TRUMPETER 02807. Curtiss P-40B Warhawk (Tomahawk IIA). Сборная модель.

Комплект датируется 2004-м годом и по сути является т.н. "даунскейлом" модели 32-го масштаба (2003 г.) со всеми вытекающими из этого нюансами. Главным из которых можно считать слишком "мелкий" (в том смысле, что не глубокий) кокпит с меньшими, чем должны быть согласно масштабу, предметами интерьера. Жаль, ведь обставлен "кабинет" здесь сравнительно подробно, и, если бы не столь явный промах, этот участок следовало бы рассматривать, как один из основных аргументов за приобретение данного набора. Проработка поверхностей консолей и фюзеляжа выполнена в классической манере Трампитера - крой очень подробный, выделенный, присутствует много клепки, хорошо акцентированы элементы рельефа (лючки, неровности и т.п.), но в то же время может показаться, что производитель несколько переусердствовал с глубиной. В остальном, литье аккуратное и четкое, превосходно исполнены мелкие детали, компоненты шасси, в частности. Присутствует несколько любопытных опций: например, крыльевые и носовые пулеметы даны в сборе с казенной частью. При этом демонстрация отсеков вооружения не предусмотрена, единственным плюсом такого решения можно считать более реалистичный вид собранной модели, когда хорошо заметно, что пулеметы устанавливались отдельно (это если вы заблаговременно не озаботились приобретением соответствующих комплектов афтермаркета). Далее: у модели вполне достоверно передано содержимое колесных ниш, присутствует вполне продвинутая механизация - отклоняются закрылки, элероны, а также рули высоты и руль направления. Прилагается небольшая пластина фототравления.

Декали содержат два варианта маркировки реальных боевых машин. На этот раз обошлось без вездесущих наемников из "Летающих тигров". К сборке предлагается строевой P-40C борт 61/31P из 31-й истребительной группы USAAF, авиабаза Селфридж (штат Мичиган). Интересно, что летчики этого соединения летали на Уорхоках всего в течение трех месяцев осенью 1940-го года (источник: Carl Molesworth - Curtiss P-40: Long-nosed Tomahawks, стр. 42).

Вторым номером идет британский Tomahawk IIB, борт K AN413 из 112-й эскадрильи RAF. Пилот - австралиец Джек Бартл, авиабаза Сиди Ханейш, Египет, ноябрь 1941-го года.